Mer ekologisk mat

Igår lyssnade jag på jordbruksministerns utsända som helt enkelt höll ett lysande tal på Kungliga Skogs- och LantbruksAkademien om ekologisk produktion som drivkraft för landsbygdsutveckling och fler jobb. Speciellt spännande var det att höra att målen som förra regeringen beslutade för ekologisk produktion (20% 2010) och offentlig konsumtion (25%) står fast. "Sittande regeringen har ingen ambition att ändra dessa mål, framförallt inte att sänka dem". Helt perfekt. Nu är det bara att hoppas att de borgerliga partierna i Uppsala tänker driva samma linje!

Andra bloggar om: Ekologisk mat, jordbruksdepartementet, Uppsala

Nu kommer Josh till stadshuset

Nu får vi ny politisk sekreterare på miljöpartiets högkvarter i Uppsala - Tomas Erikson - en äkta rallare och precis som sin förebild Josh Lyman, en politisk iller. Tomas är också aktiv i Gröna studenter.

Välkommen Tomas!

Tid är en oändlig resurs

Det är valborg. Knugen fyller ojämna år och tonåringarna dräller omkring som fyllkajor i skräniga grupperingar på stan som är kall som en januarinatt. Jag passar på att jobba lite -- nä, nu bloggar jag -- men jag har lite fullt upp och det känns helt plötsligt som jag inte har oändligt med tid. Därför kom jag att tänka på vad förlaget Nya Doxa har på sin webbplats: "Tid är en oändlig resurs. Köp och läs samtliga våra böcker!" Ha ha.

Nytt klimat i klimatdebatten

Det är faktiskt ganska skönt att de borgerliga partierna tagit sitt förnuft till fånga och brutit sin totala antimiljölinje och nu i veckan presenterat ett klimatprogram som åtminstone innehåller en hel del basala grundkrav på miljöområdet. Vi i miljöpartiet fick ta del av deras klimatprogram under kommunfullmäktigesammanträdet och under debatten fick jag anledning att berömma flera av programmets delar. När socialdemokraternas Hilde Klasson försökte referera till samma klimatprogram blev hon avbruten av kommunfullmäktiges ordförande som hävdade att man inte fick citera något som inte alla ledamöter har haft tillgång till. Det var ju ett ytterst märkligt uttalande.

Eftersom borgarnas klimatprogram blir en slags minsta gemensamma nämnare för en bred uppslutning kring klimatfrågorna i Uppsalapolitiken såg jag också till att skicka ut deras program till en studiegrupp med politiker från olika partier samt oberoende miljöaktiva personer som träffas regelbundet och arbetar med projektet "Spårsystem i samspel". Ganska omedelbart fick jag ett mejl från Kersti Kollberg som berömde min generositet att skicka ut programmet och att jag berömde delar av innehållet. Hon kritiserade samtidigt andra politiker i oppositionen för att vara magsura och säga att det är "en kopia av vårt". Lite konstigt när hon helt plötsligt glömde att miljöpartiet har en generös inställning när hon sedan skrev sin krönika i UNT. Kersti Kollberg uppmärksammar de svaga punkter som finns i det nu presenterade programmet. Det gäller trafiken i Uppsalas centrala delar där de fyra allianspartierna vill underlätta framkomligheten för biltrafiken, vilket motverkar miljöarbetet.

Precis som Niclas Malmberg skriver i en debattartikel i dagens UNT välkomnar vi majoritetens ändrade inställning - men risken är stor att det inte blir mer än en tumme med den politik de för i praktiken. Det är nämligen resultaten som räknas i slutändan. Men helt klart är att det är större förutsättningar att åstadkomma något över huvud taget om det finns en vilja.

Andra bloggar om: Klimatfrågan, Niclas Malmberg, miljöpartiet, politik

Går händelserna i förväg

Jag har under en lite seg och kylig morgon lusläst Uppsalatidningen. Den är på många sätt en intressant motspelare till UNT. En av Uppsalatidningens förtjänster är att den är informationstät och lättillgängligt populär på samma gång.

Men i veckans tidning hade ett ganska gravt fel smugit sig in och dessutom två gånger. I en notis framkom att 25 utmaningar i enlighet med nya utmanarrätten kommit till kommunen och att 10 lett till upphandling. Det hade Uppsalatidningens journalister fått om bakfoten, eller så hade kanske informationen de fått varit medvetet luddig från avsändaren. Ambitionsnivån från moderatledningen är att det ska bli resultatet i år, enligt den nya fokusplanen som antogs av en oenig kommunstyrelse häromdagen. Än finns faktiskt inte utmanarrätten så det är bara en moderat önskedröm. I en annan notis framkom att ett regelverk för utmanarrätten redan antagits -- men förslaget är fortfarande på remiss -- och är ett urdåligt förslag som definitivt bör arbetas om i fall det ska antas över huvud taget. I artikeln som Uppsalatidningen skrev framkom också att anledningen att införa utmanarrätten är att moderaterna vill att Uppsala ska hamna högre i Svenskt näringslivs ranking. Ännu mer "Hejsan och hoppsan-politik" i Uppsala alltså!

Andra bloggar om: Uppsala, Uppsalatidningen, utmanarrätt, utmaningsrätt, moderaterna

Hejsan-hoppsan-politiken i Uppsala

Det man förlorar på gungorna tar man igen på karusellerna, heter det som bekant. Det kanske är lika bekant att det borgerliga styret nu kommit med sitt förslag till budget inför kommande år. De har dock hitills kommit undan all form av mediakritik för de räkneövningar som gjorts där det ser ut som om äldreomsorgen och skolan får ett tillskott, men att det i realiteten inte blir något.

Jag tycker också att det är fråga om ganska vansklig gambling av Hedberg och Co att de underbudgeterar kollektivtrafiken och lättvindligt säger att intäkterna från försäljningen av GUB ska användas till kollektivtrafiken. Det är lite för mycket hejsan-hoppsan över sådan totaloansvarig politik. Det finns ju inget beslut om att bolaget ska säljas. Hur kan man då vara säker på att sådana intäkter finns tillgängliga redan nästa år?

Dessutom har kommunens politiska ledning skrivit under en avsiktsförklaring om att betala 300 miljoner till staten för Citybanan i Stockholm - utan att frågan ens varit uppe i kommunstyrelsen. Oseriöst agerande!

Andra bloggar om: Uppsala, politik, citybanan, moderaterna

Klimatvecka på TV4

Har ni märkt att TV4 har klimatvecka? Jag har mest märkt av det genom att ett antal pressklipp från Gröna bilister dykt ner i min inkorg. Hinner ju aldrig titta på TV. Idag fick jag uppleva klimatveckan på närmare håll och körde en sväng med min miljöbil med TV4 Upplands team, samtidigt som jag berättade om miljöbilsutvecklingen och kommungranskningarna. Jag passade också på att säga att jag hoppas att vi snart får förmånsparkering för miljöbilar i Uppsala. Beslutet är fattat i kommunfullmäktige sedan länge och den nuvarande majoriteten kan gärna inte fördröja genomförandet av beslutet ännu längre, nu när de lagt fram sitt klimatprogram.

Men nu när TV4 har klimatvecka hoppas jag också att TV4-cheferna börjar uppgradera företagets bilpark till miljöbilar. Jag har redan förvarnat Gröna Bilisters undersökningsstrateg att vi nog borde granska de stora redaktionernas bilinnehav...

Andra bloggar om: TV4, miljöbilar, klimat, Gröna bilister

Proaktiva på kommunstyrelsen

Dagens möte med kommunstyrelsen blev till slut så sömnigt att det höll på att sluta med att de borgerliga partierna inte var beslutsfäiga -- Karolina fick springa ut och vifta in alliansfåren. Det var ganska nära att jag rent av skulle fått tjänstgöra som deras förstaval av ersättare i oppositionen.

Det kan inte vara så lätt och uppiggande att tillhöra partier där det förväntas av en att man ska vara så himla tyst. Det är ju en ytterst måttfull delaktighet från de borgerliga politikernas sida i debatten i såväl kommunstyrelsen som kommunfullmäktige. Konstigast är egentligen att Karolina Hilding är så extremt tystlåten. Hon säger hart när ingenting på kommunstyrelsens möten. Lite synd, tycker jag.

Jag kan ju inte låta bli att skriva om att en ny het namnfråga dykt upp. Namnberedningen vill döpa järnvägsparken till Gunnar Leches park. Jag var tvungen att fråga om det inte var rimligt att undersöka om det finns någon praxis kring om man döper en plats efter arkitekter som inte har någon direkt koppling till platsen. Det var det ju ingen som visste exakt, men kommunledningskontorets tjänstemän tyckte att det lät rimligt att man inte gör så. En borgerlig politiker blev hetsig och ville försvara att parken skulle uppkallas efter den en gång i tiden så viktige stadsarkitekten. Ja, ja... namnberedningen är ett gäng riktiga stofiler som inte tänker på timing, detaljer och om parker designats för ett speciellt ändamål och bör namnsättas därefter -- men på kommunstyrelsemötet framkom i alla fall att namnberedningen nu ska gå på kurs för att lära sig namnsättningens grunder. Äntligen!

Sedan var Niclas och jag lite proaktiva och såg till att borgarna lyckades lyfta in sitt eget klimatkrav i fokusplanen.
-Vi förstod inte att det skulle vara så viktigt, sa Gunnar Hedberg till mig efteråt. Men de kunde ju inte gärna rösta emot. Hmmm... Det förklarar kanske något av det ständiga glappet mellan ord och handling.

Andra bloggar om: Uppsala, klimat, Gunnar Leches park, moderaterna, folkpartiet, miljöpartiet, politik, Gunnar Hedberg, Karolina Hilding

Vem var viktigast för Linné?

Jag mötte moderaten och tillika ordföranden i namnberedningen Anna-Karin Westerlund i Upplandsradions morgonprogram. Jag var i studion och hon var med på telefon. Anna-Karin berättade att namnberedningen minsann kommit fram till att Rosén von Rosenstein var en viktigare person än Artedi för att den senare bara blev 30 år! Som om det var någon slags tävling dem emellan som ska ligga till grund för namnsättningen av en park. Snark, som en kompis till mig brukar säga!

Parken är som gjord för att heta Artedii Park. Jag kommer vara främsta anhängaren för att Rosén också får en park. Göran Svanfeldt, en av Uppsalas främsta trädgårdskännare föreslog i dagens UNT att rosenparken i Stadsträdgården är en lämplig park att namnge efter Rosén. Jättebra förslag - med lite kompletterande medicinalväxter, något som barn gillar och närheten till Ackis kan man framhäva Roséns gärningar. Parker är konstverk som kan berätta något som är mer än vad namnet på parken gör själv.

Jag tycker också att det roligaste är att vi uppmärksammar människor som varit verksamma och är verksamma i Uppsala. Det är människorna som gör staden! Att lägga ut vetenskapshistoriska trådar på gator, torg och parker är också lyckat - särskilt när det finns en idémässig tanke och en koppling till någon företeelse som kan illustrera något som personen stod för. Någon sa att parknamnen debatteras för mycket, men debatten och diskussionen är ytterligare ett steg att sprida kunskap om historien. Hur många Uppsalabor har nu hört något om Petrus Artedi?

Att Artedis existens var avgörande för Linnés karriär finns belagt och beskrivet av många. Så sent som under påskhelgen sände P1 ett program där författaren Fredrik Sjöberg berättade om Artedi. Jag tycker det är speciellt spännande att höra om den relation som Artedi och Linné hade där de ömsom konkurrerade och ömsom var varandras autodidakta lärare. Det är så nära man kan komma nördar inom IT eller annan teknisk utveckling idag. Forskare lyckas sällan om de är solitärer - men det är ofta en som till sist drar det längsta strået - som är den smartaste affärsmannen och som märks och syns.

Redan 1905 reste Svenska Vetenskapsakademien en sten för att fira Artedi 200 år i Amsterdam. Synd att vi missar möjligheten att uppmärksamma Artedi nu -- eller det gör vi det förresten inte: Jag är rätt säker att parken vid Upplandsmuséet kommer att gå under benämningen "Parken som inte fick heta Artedii park".

Andra bloggar om: Artedi, Artedii Park, moderaterna, Uppsala, vetenskapshistoria,

Negativ bonus

Jag tillhör ju de som tycker att det trots allt är bra att regeringen äntligen kommer med sin utlovade miljöbilsbonus - men när "bonusen" på det stora hela blir att naturskogarna ryker, klimatskatterna sänks och fattigpensionärer samt studenter får det kärvare med sin hushållsekonomi då vete fåglarna om man ens kan vara glad i en sekund. Här i Uppsala lägger den borgerliga majoriteten ännu mer lök på laxen genom att höja busspriserna.

En femetta för MoDo

Laget från etanolstaden (MoDo) vann stort mot laget från biogasstaden (Linköping) i Öviks nya arena - i folkmun kallad Banken. Jag var där för första gången - absolut inte sista. Hockey ska ses live! MoDo vann med 5-1! Snart blir det SM-guld, SM-guld, SM-guld... För övrigt var Maudan där och så pratade jag lite med etanolgurun Per Carstedt.

Andra bloggar om: MoDo, Örnsköldsvik, ishockey, etanol, biogas

Livs farliga väg till skolan

Den 12 april har moderaten Liv Hahne namnsdag. Samma dag har Gatu- och trafiknämnden möte och frågan om Björkgatan och Hjalmar Brantingsgatan ska öppnas för biltrafik är på dagordningen. Vi kommer att få handlingarna på bordet, så vad beslutet kan bli hemlighålls in i det sista. Mycket talar dock för att den moderatledda majoriteten, mot bättre vetande, tänker öppna gatorna för biltrafik. Medborgarnas motstånd är massivt! Jag fick bilden här ovanför skickad till mig idag -- med ett litet meddelande om att det Björkgatan blir "Livs farliga väg till skolan" -- ordet livsfarlig har fått en ny innebörd!

Andra bloggar om: Björkgatan, Hjalmar Brantingsgatan, Uppsala, moderaterna, Liv Hahne, biltrafik, politik

Buona Pasqua

En gråmulen skärtorsdag i Uppsala. Jag har varit och köpt ekologiska ägg av en torgdam på Fyristorg. Måste gardera mig med ekoägg när jag åker till Ö-vik, där sånt fortfarande är en lyxvara och inte finns i alla butiker. 40 procent av Sveriges hönor lever fortfarande i burar och Astrid Lindgren måste ju ha snurrat ett antal varv i sin grav vid det här laget. Men ekoäggsproducenterna blir i alla fall fler och fler. I fjol producerade 365000 ekologiska hönor 5500 ton ägg. Glad påsk!

Andra bloggar om: ekoägg, ekologiskt jordbruk, burägg, Uppsala, Fyristorg, påsk

En riktig asp

Det har varit många simmande aspar i Fyrisån i mina tankar den här vintern. En och annan gammal asp med hackspettshål har jag väl beundrat under en söndagspromenad på sistone också. I kväll fick jag ett sorgligt besked om en helt annan sorts Asp - om Ivan - som nu lämnat jordelivet. Så många gånger jag tänkt att om man ändå kunde spela in alla de historier som Ivan berättade på adakmål. Han var berättarkonstens okrönte mästare. Jag kommer alltid minnas det som några av livets absoluta höjdpunkter alla de gånger jag suttit där på kökssoffan hemma hos Ivan och Ellen.

Eko auto = miljöbil på finska

Jag blev intervjuad av finsk TV nu på förmiddagen. De ville ha en kommentar från Gröna bilister om vad vi tycker om regeringens nya miljöbilsbonus på 10 000 kronor. Äntligen infrias vallöftet och det är bra, säger Gröna bilister. Men det skulle varit ännu bättre om regeringen sett till att differentiera bonusen så att de bästa mijlöbilarna som går på biogas och etanol fått mer och att de låtit bli att premiera de trafikfarliga minibilarna. Och det är nästan oförlåtligt att de väntat så länge med att komma med bonusen...

I vilket fall fick finsk TV möta våren i Uppsala, besöka en av stadens miljöbilhandlare och intervjua mig körandes en sprillans ny miljöbil på motorvägen. Dessutom upptäckte vi att etanol-priset sjunkit (jämfört med igår!) och det är åter igen billigare att köra på etanol.

Och så fick jag lära mig vad miljöbil heter på finska - ymperistö auto gissade jag, eko auto ska det vara.

En "burträskar" i Uppsala

Jag höll ju helt på att glömma bort att blogga om att jag var på kurs för kommunpolitiker i Uppsala i veckan. Det skulle handla om styrning och ledarskap och jag tycker att det är spännande ämnen. Särskilt såg jag fram emot att få höra vad kommunstyrelsens ordförande Gunnar Hedberg och stadsdirektören Kenneth Holmstedt skulle säga. När det gäller det politiska ledarskapet finns mycket övrigt att önska då den moderatledda alliansen inte har någon som helst förmåga till samförståndsanda. När det gäller kommunledningen så har jag som relativt ny politiker väntat på att kommunledningen ska ta den kritik som har kommit från anställda i kommunen på allvar.

Gunnar Hedberg talade om kommunreformerna 1952 och 1970, han talade om när domprosten hade plats i skolstyrelsen och han sa något i stil med att man inte kan samla 185000 varje dag till sockenstämma. Hedberg avfärdade alla tankar på folkomröstningar och medborgarförslag. Men det var ju inte förvånande. Jag tycker att det säger allt om hans ledarskap att han väljer att babbla om kommunalhistoria – i stället för att ta chansen om att tala om det vi har här och nu. Han missar varje chans till gott ledarskap, oavsett om man gillar eller ogillar hans politik.

Kenneth Holmstedt inledde med att säga att han har ”bästa jobbet” i en fantastisk kommun. Han sa något i stil med att han får kraft ur den högre dimensionen och att han jobbar för medborgarna som vill vara i en tillväxtregion. Han tar överhuvudtaget inte frågan på allvar att han fått svidande kritik av fackförbund och medarbetare som känt olustkänslor av arbetsklimatet. Han smyger fräckt förbi hela historien och säger att vill ta bort finn-fem-fel-kulturen.

Men så sa Holmstedt. Jag är burträskare!

Och det vet väl varje norrlänning att en burträskare kännetecknas av att han har hår under fötterna så att han kan smyga mycket bättre. En burträskare anser också att världen cirkulerar kring Burträsk. Det finns också en historia på skellefte-målet om hur burträskarna kom till: ”När Gud had skaft allt, had han en klump kwar å då sa han "Wal wa he will" å he wart en burträskar.”

Underhållande argumentationsteknik

Folkpartiets "uppsaladrottning" Agneta Simonsson är så underhållande när hon skriver om alliansens bristande disciplin på insändarsidan i UNT idag. Inte ens miljöpartiet är i varje stycke rumsrent, skriver hon. Man får ju tack och lov känslan av att vi är bättre än alliansen i alla fall. Hon blir indignerad och tycker i alla fall att Johan Lundqvist blandar ihop olika saker. Jag tycker att det är högst relevant att ge alliansen ordningsomdömen. Det kommer garanterat inte påverka dem det minsta. Varför tror de då att ordningsbetyg är så effektiva i skolan måntro?

Höjden av god politisk underhållning är dock när Simonsson hetsat upp sig så mycket och i slutet av sin insändare skriver: "Lundqvist borde inta en ödmjukare attityd till andras politiska arbete i stället för att kåsera i ett ämne som han totalt missuppfattat och definitivt inte behärskar." Har man inget motargument går det ju alltid att försöka göra ned sin motståndare. Lycka till Agneta Simonsson, det är verkligen moget...

Andra bloggar om: folkpartiet, politik, ordningsbetyg, Uppsala, Johan Lundqvist, miljöpartiet

Tågcharter till Paris?

Jag läser att Fritidsresor börjat med tågcharter. Så civiliserat. Det får en att längta ut i världen... Varför inte till Paris?

Tvärtemot Uppsala så har staden Paris nyligen antagit en trafikplan som syftar till att kraftigt minska bilismen. Klimatpåverkande utsläpp ska minska med 60 procent fram till 2020. Parisarna ska lära sig att åka kollektivt, eller ta cykeln till jobbet. Flera nya spårvagnslinjer har byggts. Cyklar och bussar ges företräde. De väl trafikerade vägarna utmed kajerna ska bli mer tillgängliga för fotgängare. Parkeringarna blir dyrare för utsocknes, men billigare för stans egna invånare, för att de ska låta bilen stå.

I Uppsala har den moderatledda alliansen rivit upp klimatmålet, de vill öppna stängda gator för biltrafik, de har minskat investeringsbudgeten för cykelvägar, de höjer biljettpriserna i kollektivtrafiken och de vill skapa fler och billigare parkeringsplatser i gaturummet i centrala staden. Möt våren i Paris!

Andra bloggar om: tågcharter, Uppsala, cykel, spårvagn
moderaterna, politik

Köp miljöbil

Min kompis Eva i Gröna Bilister har köpt en ny miljöbil. Det är den fräckaste el-bil jag sett på länge!

Ek.för. blir innovativt

Jag har just varit på årsmöte med Coompanion - kooperativ utveckling i Uppsala län - och by-the-way blivit invald i styrelsen. Jag gillar ju att vara med där det händer en massa - och det gör det verkligen på det här området. Ta till exempel det här med:
Egenanställning som nu kommer som en innovation på arbetsmarknaden.

Många undersökningar visar på att ungdomar vill starta företag - men att de vill göra det tillsammans. Jag tror att begreppet Ek.för. kommer kännas mer innovativt om bara några få år faktiskt.

Ett kul företag som är med i Coompanion är PenPen (pensionärspensionatet). Det är ett kompisgäng i övre medelåldern som kommer starta ett gemensamt boende utan äldreboendekänsla, om man så säger. "Någon ska komma in och fråga om vi vill ha en drink före maten." "Vi ska flytta in medan det är kul och så kommer vi kunna bo där tills vi bärs ut med fötterna före." Och så citerades Hasse Alfredson: Varför ska vi belasta våra barn - de har ju sina gamla föräldrar att tänka på.

Ganska bra idé med PenPen i alla fall. Gamla ska inte behöva bo ensamma, eller äldre - det heter äldre på politikersvenska. Fy mig, nu sa jag fel igen.

Andra bloggar om: Coompanion, ekonomisk förening, egenanställning, äldreboende

Fenomenet Persson

Det är inte utan att man förundras över programmen om mannen som varit statsminister med stort S. Jag har då inte mycket att komma med i hata/älska-Göran-frågan. Jag vill bara hoppas att yngre politiker inte ser på programmen som en "kurs i gubbvälde" eller "skola i makt-tekniker" och försöker leva efter till 100 procent. Kan inte rekommenderas.

Andra bloggar om: politik, Göran Persson, makt, gubbvälde, härskartekniker

Heja Finland!

Det gick bra för de Gröna i finska riksdagsvalet! Kolla in bilderna. Vad "snygga" flertalet av deras riksdagsledamöter är och många är unga - det är bra! Min eko-kompis Sampsa ringde igår kväll och meddelade att Ville kommit in i finska Riksdagen. Niinistö alltså, Maria Wetterstrands man. Jag fick också säga grattis till Ville direkt när Sampsa räckte över telefonen. Kul!

Byn vann

Trots att det gröna laget från storstan ledde med 3-0 långt in i matchen så vann lantisarna från byn årets bandyfinal på Studenternas. Inte för att jag har något emot Edsbyn, men det borde varit Hammarby som skulle fått ta på sig guldhjälmarna. Det svider i hjärtat sa en överförfriskad stockholmare i myrtåget in mot stan efteråt.

Moderatledaren Gunnar Hedberg skrev förresten en dålig ledare i Siriusnytt. I Uppsala arbetar vi nu för att bandyn och andra arenasporter ska få bättre villkor. (Ja, drar man ner så kraftfullt på investeringsbudgeten mot vad oppositionen skulle ha satsat får man ju arbeta ganska mycket.)Dessutom skryter han med att det byggs rekordmånga lägenheter i Uppsala. (Tack för att han tackar oppositionen för förra mandatperiodens framgångar!). Sedan skriver han: "Vart man vänder sig kan man se vad som görs för att medborgarna och våra gäster lätt ska kunna ta sig fram och få service som efterfrågas". (Det dunkelt sagda är det dunkelt tänkta!) Sedan tipsar han besökarna att gå till sevärdheten Domkyrkan. (Bajenfans kanske får gå och be en bön om att det gröna laget ska få ta på sig guldhjälmarna nästa år. Fan trot om det hjälper...)

Andra bloggar om: Uppsala, bandyfinal, Gunnar Hedberg, moderaterna, politik, Hammarby, Edsbyn, Studenternas

I kväll vann miljön!

I Gatu- och trafiknämnden är vi i minoritet - men i kväll vinner vi! kunde jag lätt konstatera på medborgardialogen som Gatu- och trafiknämnden ordnade om majoritetens förslag om att öppna Björkgatan och Hjalmar Brantinggatan för biltrafik.

Kontoret presenterade sina trafikkörningar: Öppnas Hjalmar Brantinggatan så kommer det bli 5000 fler bilar/dygn på gatan. Det leder till minskad trafik på Vaksalagatan, lite mindre trafik på Fålhagsleden, men inte mindre trafik på Väderkvarnsgatan! Öppnas Björkgatan blir det 6000 fler bilar/ dygn. Tycho Hedéns gata avlastas mest, trafiken minskar också på Fålhagsleden, det blir mindre trafik på Fyrislundsgatan och det blir mycket lite avlastning av Väderkvarnsgatan. Totalt sett ökar biltrafiken med de föreslagna åtgärderna!

Vad var skälet att öppna gatorna egentligen? På GTN-mötet i februari hette det att orsaken var att minska problemet med avstängningen av Strandbodgatan och avlasta Väderkvarnsgatan. Det var ingen i alliansen som låtsades om det ikväll, kan jag då säga. Nej, tacka för det - öppnandet av gatorna avlastar ju mest Tycho Hedén, Fålhagsleden och Vaksalagatan! Att avlasta Tycho Hedén - samtidigt som den avlastas genom att E4 flyttas är totalt meningslöst! Speciellt som effekten blir ökade trafikströmmar genom ett bostadsområde, större trafiksäkerhetsrisker för barn som ska till skolor, förskolor och fritidsintressen, sämre framkomlighet för cyklister med mera, med mera...

Liv Hahnes usla argument om att "Varje gata måste ta sin del av trafiken" med tillägget om att Fålhagsborna nu får ställa upp och ta lite mer trafik så att de som bor vid andra hårt trafikerade gator kan mindre, ledde till till kommentaren från publiken... "Andra som bor vid Tycho Hedén menar du...".

Centerpartisten Stephen Schad lovade dock att alliansen har en redan belsutad prioriteringsordning. Högst prioriteras hållbar utveckling, sedan kommer trafiksäkerhet och efter det framkomlighet. Ja, kan man lita på det behöver vi inte vara oroliga att Björkgatan och Hjalmar Branting öppnas. Vi får väl se hur mycket hållbar utveckling som prioriteras i slutändan och om alliansen verkligen är ense om det? 12 april ska frågan upp i nämnden.

Andra bloggar om: miljö, politik, hållbar utveckling, Uppsala,Björkgatan, Hjalmar Brantinggatan

Laleh M gör bara taxichaufförer besvikna

Jag åt lunch på Ekocaféet igår och Klaus Pontvik satt och pratade med några av sina gäster vid samma bord och jag fick anledning att säga hej! Ännu något inspirerande projekt var på gång, den här gången med smaker från det persiska köket. En av gästerna var Laleh, nej inte artisten - utan Uppsalas Laleh. Hon berättade att efter hon lagat mat med tryckkokare i UNT har tryckkokare blivit en eftertraktad produkt i Uppsala! Secondhandpriserna skjuter i höjden och det går nästan bara att få tag på nya tryckkokare på Lidl och någon mer affär, berättade hon.

Laleh berättade när hon beställt en taxi i sitt namn. Taxichauffören blev märkbart besviken när det inte var sångerskan. Haha, skrattade Laleh.

Andra bloggar om: Uppsala, Laleh, mat

Folkpartiets miljömuppar missar målet

UNT skriver idag i artikeln "Svampen viktig för skogen" om att de sk gröna liberalerna haft möte i Uppsala i helgen. Men hur miljövänliga är dessa folkpartister egentligen? De är ju på väg att helt överge naturvårdstanken! Sverker Thorén säger att på vissa ställen ska man satsa på biologisk mångfald och där det inte finns så mycket av den varan ska man satsa på effektiv produktion (och där behöver man alltså inte ta så mycket hänsyn). Man kan kalla det en EU-anpassning av naturvårdstänkandet - eller så har de gått på budskapen från den massiva PR-kampanj som bland annat sprutbönder och diverse högerkrafter ställer sig bakom. Growing more per acre leaves more land for Nature - är deras slogan.

Nej, det gäller att ta naturvårdshänsyn i allt jord- och skogsbruk. Det går att miljöanpassa såväl spannmålsodling som biobränsleproduktion. Inte minst i ekologisk odling har man visat att den biologiska mångfalden gynnas starkt. Ökad effektivitet är inte beroende av en ökad användning av bekämpningsmedel och syntetisk konstgödsel, om man samtidigt vill komma till rätta med problem som klimatpåverkande utsläpp och ökad spridning av kemikalier.

Andra bloggar om: Folkpartiet, miljö, ekologiskt jordbruk, naturvård, sprutbönder, gröna liberaler

Välkommen till skatteväxlingsklubben!

Nu har Fredrik aviserat att han också gillar skatteväxling och att han vill höja bensinskatten. Äntligen, lite insikt är alltid välkommet. Och jag tackar då inte nej till bredare politisk enighet för att komma framåt i miljöarbetet. Men de konkreta besluten saknas förvisso fortfarande...

Det är utsläppen vi ska bekämpa, inte bilarna, säger Fredrik och meddelar att han förmodligen ska skaffa en miljöbil. Men det verkar som han är lite, lite avvaktande... Varför då? Jo, regeringen har ju aviserat att de ska ge en miljöbilsbonus till miljöbilsköparna... men den kommer ju aldrig... och vad händer då? Människor väntar och väntar på bonusen och under tiden riskerar miljöbilsförsäljningen helt lägga av. Snacka om dålig taktik från Fredriks sida.

Sedan saknar man ju alla åtgärder på lokal nivå. Om Fredrik och regeringen gillar miljöbilar borde det ju inte vara så farligt att tycka samma i Uppsala. Men Lars O Ericsson har ju till exempel meddelat att det inte blir någon gratis parkering för miljöbilar som kommunfullmäktige i Uppsala beslutat om. Han påstår att det fortfarande är förbjudet. Men hejsan! Länsrätten har kommit med sin dom och säger att det är lagligt. Jag har redan skickat en skrivelse till GTN om att kommunfullmäktiges beslut ska genomföras. Nu måste jag nog ställa Lars O mot väggen i Kommunfullmäktige också...

Andra bloggar om: Fredrik Reinfeldt, Uppsala, skatteväxling, miljöbilar

Begreppet finns Liv Hahne!

Liv Hahne är alltid tvärsäker. Begreppet gångfartsgata finns inte, säger hon. Det framförde hon på Kommunstyrelsen i samband med att direktiven till att förändra trafikplanen togs. Jag protesterade i all välmening och försökte påstå att det är ett vedertaget begrepp. I nämnden har också frågan varit uppe till diskussion. Det är därför det är så komiskt att regeringen igår beslutade om nya vägmärken - ett av dem betyder gångfartsgata!

Jag blir grym

Gatu- och trafiknämndsmötena drar ut på tiden. Ikväll hade vi möte mellan 18.00 och 22.45. Men så blir det när inte alla partier (speciellt inte Uppsalas bästa oppositionsparti) är med i arbetsutskottet och frågorna inte är beredda i förväg. Men mötet borde varit ännu längre!

Jag förvägrades att ställa frågor under informationspunkten! Nähe - då blir väl kommande kommunfullmäktigemöten längre istället... att få ställa frågor till ordföranden i den nämnd man sitter i själv på kommunfullmäktige kommer ju upplevas som ganska märkligt. Men så får det nog bli!

Jag har för övrigt stor nytta av mina erfarenheter av rättegångarna om Änglamark i marknadsdomstolen - där lärde man sig hantera situationen hur det är att prata inför ett gäng domare med stenansikten. Intryck: totalt ointresserad. Det är ungefär samma stil i Gatu- och trafiknämnden - visst, jag blir också lätt uttråkad av att återkommande ställa frågor och komma med yrkanden - grundliga genomgångar av alla ärenden. Men det är själva poängen med att vara oppositionspolitiker -- demokratin bygger på att någon ska få komma med konstruktiva förslag och konstruktiv kritik. Förstår inte den borgerliga alliansen det - så borde de lämna in.

Jag blir grymt imponerad!

Idag fick jag en gedigen rapport med posten. Det är medborgare i Kampanjgrupp Björkgatan som gjort en sammanställning av argument och sakfakta om varför Björkgatan inte ska öppnas för biltrafik. Gruppen representerar 457 hushåll!

Som politiker vill jag bara tacka och bocka för ett så bra underlag och ett så starkt engagemang! Jag hoppas att Gatu- och trafiknämnden uppskattar det lika mycket som jag.

Grön Oscar

Enda fördelen med att ha influensa, hög feber och svårt att sova på nätterna är att man kan titta på Oscarsgalan. I år var den för första året grön och miljöanpassad. Al Gore vann med sin dokumentärfilm och talade om att på Oscars hemsida finns konkreta råd och tips - alla kan inte göra allt, men alla kan alltid göra något - som det heter.

Al Gore sa i sitt tacktal att det faktum att vi måste göra något åt klimathotet inte är en politisk, utan moralisk fråga. Här i Uppsala är det i allra högsta grad en realpolitisk fråga. Moderaten Liv Hahnes uttalanden gör mig mörkrädd - senast om varför hon ser till att ta bort målet om att UL ska köra med 50% bussar som går på biodrivmedel från 2011.

I kväll ska jag se på kommunfullmäktige från sjuksängen i den fantastiska Uppsalakanalen. Jag hoppas att Niclas Malmberg är hård i debatten mot Liv i trafikplansfrågan! Hon förtjänar inte annat - här passar det bra också att citera ett av råden som Oscarsgalan ger på sin hemsida: "Encourage community leaders to build bike lanes and sidewalks, as well as cycling and pedestrian-only streets."

Gröna på Biofach-mässan

Amerikanen Thomas B Harding, en av den ekologiska rörelsens grand old men uppmanade åhörarna på ett seminarium under mässan i Nürnberg att engagera sig politiskt. Det behövs kloka och kunniga personer i alla partier, betonade han. Själv blev jag presenterad i anslutning till ett annat semiarium och den som presenterade mig lyfte särskilt fram att jag numera också är grön politiker vid sidan av det jag för övrigt sysslar med. Jag blev glad och förvånad av hur många som kom fram och lyckönskade mig. Och framförallt erkände att de också funderat på att engagera sig politiskt.

Jag var inte den enda gröna politikern på BioFach-mässan. Vice jordbrukministern från den Italienska regeringen, den gröna politikern Stefano Boco, gjorde starkt intryck när han tog upp frågan om att Italiens regering beslutat sig för att driva kravet i EU på nolltolerans av gmo-rester i ekologisk mat!






Renate Künast, den förra tyska jordbruksministern, var också på mässan. Hennes kanske mest påtagliga bidrag till utvecklingen av den ekologiska produktionen är att hon tog initiativ till ett gemensamt tyskt märke för ett par tre fyra år sedan. Det har fått fullständigt genomslag och gör att ekologisk mat profileras mycket bättre.


En annan grön politiker jag träffade var min gamle finske vän Sampsa Heinonen. Sampsa och jag har lustigt nog lite parallella liv. När jag var med i Fältbiologerna var han med i den finska motsvarigheten. När han jobbade med ekologiskt jordbruk blev jag rekryterad till KRAV. Han har varit grön politiker en hel del år. Nu är jag där.

De har riksdagsval i Finland den 18 mars. Jag är bjuden till Åbo på valvaka.

Innovativa tyskar

BioFach är inte bara världens största mässa för ekologiska produkter, utan också världens största ekologiska vinmässa. Jag har förståss testat, men inte hittat någon favorit. Årets innovation på dryckesmarknaden står dock Bionade för. Deras monter på mässan är en bardisk - där bartenders står och shakar. Bionade är dock inte vad det ser ut att vara - ingen alkoläsk där inte - bara vuxenläsk. Det är fermenterade ekologiska drycker med schysst eftersmak som blivit populära alternativ till såväl öl, cider och coca-cola runt om i tyska barer.

Walk your talk

BioFach-mässan är som vanligt. Bara lite större och lite bättre. Mer ekologiska produkter från fler och fler länder. Den ekologiska succén sprider sig världen över och redan förra året var alla stora konventionella företag på plats. Det stora dilemmat är att det snabbt uppstår brist på råvaror. Det behövs många många fler ekologiska producenter. När Safeway och Walmart listade ekologisk äppeljuice fördubblades priserna på ekologiska äpplen. Safeways marknadsdirektör Mattew Miller utlovade att nästa steg för discount-kedjorna världen över är en offensiva satsningar på Life stage products och More satisfied consumers. Ekologisk mat är en av de bästa nycklarna för att se resultat på båda dessa områden. Walk your talk är också ett modeord. Nu är det mycket inne att leva som man lär. Consumer education och fler ekologiska bloggar efterlystes när de ledande business-folket hade möte i onsdags. Ja-ja. Jag håller ju på...

Några nya produkter? Jag ska ut och leta bland de 20000 utställarna idag. Fast först ska jag ha möte med de italienska producenternas ordförande och danska exportchefen. Svenska företag sköter sig bra - bäst går det för bärföretagen, som vanligt.

von Rosensteins park?!?

Den nya parken vid St Eriks källa och fisktrappan ska i år invigas av Uppsala kommun. Väl underrättade källor har meddelat att parkens namn inte blir Artediparken som tidigare varit på förslag. Artedi var Linnés bästa vän och känd som den smartaste av hans lärljungar. Han var fiskforskaren och kallas fiskforskningens fader. Han dog ung. 30 år gammal drunknade han i Amsterdams kanaler, men Linné tog hand om utgivningen av hans artiklar.

En adelsman bland de borgerliga kommunalråden förespråkar nämligen att parken istället uppkallas efter en annan adelsman - von Rosenstein. Von Rosenstein var samtida med Linné och universitetet firade i tysthet hans 300-års-jubileum förra året. Så uppkallandet av en park efter honom kommer ett år för sent - dålig timing börjar bli ett kännetecken för den borgerliga politiska ledningen i kommunen.

Till historien hör också att de styrande kommunalråden tycker att det är pinsamt att uppkalla parken efter en fiskforskare då asptrappan vid Islandsfallet inte byggts! Kommer den aldrig att byggas, undrar flundran?

Vilken reklambluff

Idag har Gröna Bilister anmält "årets renaste biltillverkare" Citroën till Konsumentombudsmannen och nyheten har sablats ut av TT. Priset de har fått av Green Fleet i Storbritannien har de erhållit för att de har bilar som kan köras på biodrivmedel - men dessa säljer eller marknadsför inte Citroën i Sverige! De anpassar inte heller sin reklam till hur det ser ut i Sverige - på svenska bilmarknaden har vi ganska många bilföretag som har många bra miljöbilar som kan drivas på bland annat etanol och biogas. Citroën har inte fått några utmärkelser i Sverige! Lite hederlighet kan man kanske kräva av Citroën - en riktig groda alltså (eller var det Padda?).

För övrigt vann Maria Wetterstrand debatten mot Per Kågeson i Aktuellt i går kväll om etanolen till bilar. Hur länge ska Kågeson få framträda som "miljöforskare" föresten - han är väl numera mera representant för Junilistan...

Uppsala värst

Nu har vi slagit rekord igen! Per uppsalabo har betongindustrin lyckats göra av med 7 ton naturgrus per år visar det sig. Miljökontoret har i en rapport visat att upp emot 100 procent av all betong görs på naturgrus - trots att miljömålen tydligt pekar i annan riktning. Att det gått åt så mycket per kapita beror förstås på att nya E4 fått en betongbeläggning. Men det är inte en fjäder i hatten för vare sig Vägverket eller Uppsala kommun att endast naturgrus använts.

120 + 10 gram!

EU-kommissionen kommer i morgon att lätta på kravet från 1995 om storleken på det genomsnittliga utsläppet av koldioxid från nya bilar. 120 gram bestämde man 1995. 130 gram säger man nu. Med klimatfrågorna så högt på den internationella politikens dagordning får man ju för sig att det borde varit lite smartare att istället hållit kvar eller sänkt ribban och dessutom ställt högre krav på bilindustrin att följa kravet?

I verkligheten låg nivån på ca 160 gram 2006. Jag hoppas verkligen inte att detta beslut ger en konstig signal till bilindustrin och att de får för sig att sälja ännu större och törstigare bilar.

Mina favoritpolitiker

Igår hade miljöpartiet i Uppsala årsmöte och glädjande nog omvaldes Johan Lundqvist till ordförande. Han är en föredömlig bloggare och en helt suverän ordförande! Han är en av mina främsta favoritpolitiker. Att centerpartisten Lars O Ericsson har kallat honom ryggradslös säger mycket om Lars O Ericsson. Johan ett praktexemplar på motsatsen. Han har råg i ryggen och vågar ifrågasätta, alltid påläst och vass. Alltid med finess och en hel massa humor.

Årsmötet ställde sig också enhälligt bakom att ge Maria Wetterstrand och Peter Eriksson förnyat stöd som språkrör på mp-kongressen i maj. Och så vill vi att Johan Edstav väljas om till partistyrelsen. Så fick jag nämna några favoritpolitiker till...

Macho man

Jag blev nästan lite full i skratt när jag läste Uppsalatidningens artikel om de borgerliga politikernas egna erfarenheter av ordning och reda i skolan. Ja, jag skrattade inte mest åt att Gustav von Essen fått gå om en klass, eller att Anna Manell skolkat. Inte heller att Karolina Hilding var mesig och tråkig som barn. Jag blev full av skratt när jag läste att Gunnar Hedberg var skolmästare i armbrytning. Heja! I veckans nummer av Dagens samhälle berättade han lika frejdigt att hans oanade talang är att hantera en motorsåg! Hur macho är karln egentligen - sådär innerst inne?

Apropå beslutet i Kommunstyrelsen om alliansens förslag om ordningsbetyg för åk 7-9 hade jag roligast åt syftningsfelet som faktiskt innebär att kommunstyrelsen beslutat att vi ska ge föräldrar med barn ordningsbetyg. Det kan minsann föräldrarna behöva!

Fel politiker gör fel

Ibland är politiken pest. Eller, det är ju inte politiken som är pest. Det är ett fåtal politiker som är sturiga till max. På Gatu- och trafiknämndens möte i tisdags var det inte roligt. Åja, jag har många kompisar som trackar mig lätt för att de tror att Gatu- och trafiknämnden måste vara det tråkigaste på jorden. De har fel. Trafikpolitik är kul och viktigt. Jag är dessutom uppriktigt intresserad, inte bara av balla kollektivtrafiklösningar och miljöbilar, utan även av färdtjänstresor och parkeringshus. Men i tisdags gick det för långt.

Vi har en ny majoritet och det är nu borgerliga politiker som tagit över rodret. De är dåliga på den här sporten som kallas att "ta ansvar" för att inte tala om sporten som kallas att "ha koll på läget". OK - de skyller själva på att de är nya i sina positioner -- men några färskingar är det ju inte att tala om. Hon som bestämmer, Liv Hahne, har varit med i politiken i minst 23 år. Han som är ordförande, Anders Westerlind, har suttit i nämnden i varje fall förra mandatperioden. Men vad många fel det blir! Jag tar två aktuella exempel:

De stoppade bygget av asptrappan i Islandsfallet. Motivet var att det borde finnas statlig medfinansiering. Men istället för att kolla upp fakta i förväg - gör de det i efterhand när Anders Westerlind får media hängande i hasorna. Då meddelar han att beslutet tyvärr blev fel och att trappan ska stå klar efter Linnéjubileumet. Intressant timing!

De tog ett annat beslut och fullföljde därmed miljöpartiets gamla krav om att anställa en kollektivtrafiksamordnare på Gatu- och trafikkontoret. I underlaget till beslut stod det dock att tjänsten skulle finansieras på så sätt att ersättningen till Upplands Lokaltrafik skulle reduceras. Eftersom det inte är möjligt, utan att i så fall få ett avtalsbrott på halsen, föreslog jag att så inte skulle ske. När ekonomichefen dessutom informerade om att hon budgeterat kostnaden på ett annat kostnadsställe så kan man tycka att det är världens enklaste sak att stryka meningen från underlaget, så att inte missförstånd ska uppstå. Men det kunde inte den borgerliga majoriteten gå med på. Nähe. Jag vågar inte berätta hur många frågor som ställts om detta av berörda akörer de senaste dagarna. Nu har kontoret slutligen kommit med en förklaring om att det står fel i underlaget till beslut, och att det naturligtvis är olyckligt.

Den nya alliansen är för stolta för att lyssna och följa en simpel miljöpartists råd. Jag tror att de inbillar sig att allt jag säger är av illvilja. De borde förstå bättre och så borde de börja tycka att trafikpolitik är kul. För annars kommer de ha noll koll även framöver.

Lysande

På kommunfullmäktigemötet igår chockerade Cecilia Forss när hon höll med mig om att ärendet om belysning på Kåbostigen skulle återremitteras. Men det är ju inte den enda omsvängningen som Cecilia Forss gjort på sistone.

I TV4 Uppland där jag debatterade mot henne förra veckan avslöjade hon den nya hållningen att målet måste vara att vi ska ha 100 procent biogasbussar i Uppsala. Miljöpartiet har alltså fått rätt, konstaterade TV4. Jag har aldrig hört en moderat säga något positivt om biogas förut.

På klimatmanifestationen i lördags kom det andra häpnadsväckande beskedet. Cecilia Forss vill ha spårburen stadstrafik i Uppsala.

De frågor där moderaterna varit mest motvalls... jo man tackar! Jag är mycket nyfiken att få se vad det kan bli av dessa löften.

Inte fullt lika lysande är Forsmarks ledning. Maria Wetterstrand har självklart rätt när hon kräver vd:s avgång. Säkerhetskulturen är under all kritik. Det är märkligt att styrelseordföranden kan sitta i morgonsoffan och säga att 'Inget nytt har kommit fram' och 'Vi har lång traditon av säkerhetstänkande' när det just är det som falerat. Hur man hanterar informationen i ett företag säger mycket om företagets förmågor i stort. För min del får gärna styrelseordföranden gå också.

Medborgare göre sig icke besvär

Många uppsalabor vill ha 30 km och farthinder på gator där de bor och verkar, men får vänta för länge på besked från Gatu- och trafiknämnden. Det skriver UNT om idag. Jag tycker att alla som engagerar sig i sin närmiljö är riktiga hjältar. De är dem som ser hur det fungerar i praktiken som oftast har rätt. Visst behöver trafiken lugnas ner på ett och annat ställe i Uppsala. På senaste gatu- och trafiknämnden lyfte tjänstemännen fram ett förslag om hur man kan speeda upp hanteringen av alla frågor som kommer in.

Det är faktiskt ingen ny fråga, vilket man kan få uppfattning av när man läser Anders Westerlinds uttalande. Under förra mandatperioden lyckades dock den dåvarande oppositionen lyfta upp nästan varje ärende av denna art till nämnden istället för att ta besluten i arbetsutskottet.

Det som är oroande är att Anders Westerlind tydligt markerar att alla förslag ska avslås direkt. Medborgare göre sig icke besvär. Ytterligare ett demokratiskt problem för oss här i Uppsala.

Fem krav för grönare bilism

I media, bland bilintresserade och i miljörörelsen finns en diskussion om det är viktigast att bilar körs på förnybara bränslen eller om de är energisnåla. Det finns seriösa företrädare för bägge falangerna, men diskussionen leder allt som oftast bara till förvirring. Är inte miljöbilar bättre för miljön, undrar folk i allmänhet? Metro skrev häromdagen en artikel med rubriken Miljöbilsbluffen. På den vägen är det.

Jag anser att det inte finns någon motsättning mellan målsättningarna att bilar ska drivas energisnålt och med förnybara bränslen. Det handlar om en produktuvecklingsprocess för bilföretagen som måste drivas parallellt - det bästa är ju att vi får extremt energisnåla bilar som går på biodrivmedel.

Produktionen av drivmedlen är ju också en fråga - vissa miljödebattörer anser att etanol inte ska användas eftersom den i vissa fall produceras på sätt som inte är så effektiva eller ens bra för miljön. Så resonerar inte miljörörelsen när det gäller andra produkter - ta mat, till exempel. Där är utgångspunkten att produktionen ska kunna förbättras mot ekologiska och uthålliga metoder. Samma utgångspunkt måste gälla för etanolproduktion. Det är dock oerhört viktigt att arbeta hårt för att de nya metoder som utvecklas för energiproduktion är miljöanpassade och hållbara. Miljömärkning för drivmedel behövs! Jag är kraftig motståndare till resonemangen om att ha produktionsskogar utan just någon naturvårdshänsyn som företrädare för bland annat Oljekommissionen lanserade förra året.

Sedan har vi det här med bilisternas miljöansvar. Etanolförsäljningen har gått ner. Det beror på att priset inte är lika förmånligt längre - nu när bensinpriserna gått ner och etanolpriserna inte följt med neråt. Men det är inte miljöbilarnas eller bilisternas egna fel att marknaden är prisfokuserad? En hel del av de som toktankade etanol i bilar som inte konverterats till etanol slutade sannolikt. Visst - en del miljöbilsförare valde bensin och flexifueltekniken ger den möjligheten. Men det var just flexifuel som skapat möjligheten för att genomslaget av miljöbilar kunnat ske. Om man tankar etanol där den är billigast – är det fortfarande lönsamt eller åtminstone inte dyrare. Själv tankar jag bara bensin om jag är på orter i landet där det inte finns någon etanol (Hoppas att någon av mackarna i Malå får etanol snart!). En gång har jag tankat lite bensin mitt i natten när jag stannade på en mack i Västerås som inte hade etanol.

I dagens GP skriver jag och Mattias Goldmann en debattartikel där vi ställer 5 krav till regeringen för en grönare bilism.

Miljöflyktingar

Sedan växthuseffekten diskuteras alltmer så kommer pratas det också allt oftare om miljöflyktingar eller ekologiska flyktingar som det ibland också kallas. En god vän berättade häromdagen om "Green scare" i USA. Det får mig att på årets första dag fundera över när de första miljöterroriststämplade flyktingarna är ett faktum.

Heja Citybanan!

Det är inte annat än att man drar lite på smilbanden när regeringens egen utredare Hans Rode levererar besked om att citybanan är överlägsen ett förslag jämfört med ett tredje spår. Regeringen får bakläxa, skriver UNT. En intressant utredning säger infrastrukturministern men vill inte ta ställning. Vad ska det betyda? Vill centerpartiets ministrar hellre prioritera prestigebyggande av motorvägar (läs: förbifart Stockholm) framför en klokare framtidssatsning på spårtrafik?

Är naturvård något för kommunpolitiker?

Man skulle kunna tro att den tidigare kommunfullmäktigeledamoten och folkpartisten Sten Jonsson nu helt gett upp. Han skriver i julaftons UNT att det vore orimligt att begära av kommunpolitiker att ha kunskap om och ta ekonomiskt ansvar för naturvård. Jonsson hoppas att Sveriges kommuner och landstings snack om det kommunala självstyret ska komma på skam till fördel för statligt styre, som skulle kunna vara mer kompetent. Fan trot. Jag håller förvisso med Sten Jonsson om det han skriver om allemansrätten, men jag är fullständigt övertygad om att kommunalpolitiker behöver skaffa sig den kompetens de behöver för att kunna följa alla former av miljö-lagstiftning. Visst - kunskapsnivån är bedrövligt låg. Sten Jonsson misslyckades uppenbarligen med att ändra detta under sin tid i Uppsalas kommunfullmäktige.

Länsstyrelsen nästa för Gränby backe

Blir det något bygge av bostadsrätter i Gränby backe? Gränby odlarförening har överklagat och jag hoppas att länsstyrelsen granskar ärendet grundligt och inser att det är rimligt att spara odlingslotterna och området runt kallkällan intakta. Det handlar inte bara om att säkra beståndet av större vattensalamander, en Natura2000-art -- det handlar i grunden om att spara en bit värdefull närnatur som är viktig för både människor och för växt- och djurarter.

Det har också i dagarna kommit besked om byggplanerna precis vid Botaniska trädgården. Akademiska hus uppger i UNT att byggandet ska anpassas så att det stämmer in i omgivningen. De har målat fasaden grön på bilden som visas. Det räcker inte, tycker jag. Minsta krav borde vara att det blir gröna tak och växtlighet på fasaderna - då först blir bygget en intressant utveckling av området vid botaniska trädgården.

Obligatoriskt taggtrådsmärke?

Svenska alliansregeringen slutar aldrig att förvåna. Var det inte så att de gick till val på att befria småföretagarna från krångliga regelverk? I morgon ska den linjen definitivt överges och Sveriges regering tänker rösta för att EUs logga för ekologisk produktion, i dagligt tal taggtrådsmärket, ska tvångsplaceras på alla ekologiska produkter. Men hejsan! I Sverige har vi sedan 1985 ett privat initiativ för certifiering av ekologisk produktion, som lejonparten av livsmedelsföreträdarna står bakom - KRAV. Vad är det för ett framsteg att tvångsmärka KRAV-märkta produkter med EU-symbolen, som inte en kotte känner igen? Har regeringen tänkt över vad det kommer att kosta alla företag som tvingas trycka om emballage och förpackningar, etiketter och fakturor?

För övrigt var jag på ett släktkalas igår där flera från de norra förorterna snackade om Brunos son. Ja, Reinfeldt alltså. Bruno - nä, vi pratar inte om honom heller... det är inte så trevligt.

Helt fria oppositionspolitiker

Det är fredag och läge att summera veckan som varit. Måndagens kommunfullmäktige gav prov på att socialdemokraternas inte lyckats släppa greppet om den så utbredda Göran Persson-andan. Vi ska ha alla vice-ordförandeposter basunerade Jan Ask ut i media redan före fullmäktige. Man fick uppfattningen att de skulle matcha fram sina framtidspolitiker inför nästa val. Att majoriteten väljer att lägga ner sina röster är ganska naturligt och inget man behöver vara särskilt upprörd över. Vi skulle antagligen gjort samma sak i motsvarande läge.

Men hur går det egentligen med framtiden för socialdemokraterna när de agerar på ett så omoget sätt. De behöver kanske en och annan samarbetsaktör i framtiden? Och om de vill satsa för framtiden -- varför är det mestadels äldre vita män som får deras förtroendeuppdrag --också? Det är gubbväldet som ska stå för den politiska driften av kommunen de närmaste åren.

Sammantaget är det ganska skönt att inte behöva blandas ihop med vare sig de gamla moderaterna eller de gamla socialdemokraterna framöver. Det ger oss rollen som helt fria oppositionspolitiker, vilket är osedvanligt kul och dessutom bra för Uppsala.

Kramkalas i kommunstyrelsen

Idag avtackades Karolin A när hon slutade i kommunstyrelsen. Gunnar Hedberg höll ett litet avskedstal och kramarna dem emellan tycktes aldrig ta slut. Man ska sluta mitt under mandatperioden så får man tydligen blommor, sa en annan ledamot i kommunstyrelsen. Samtidigt hälsades Liv Hahne välkommen tillbaka till kommunstyrelsen efter ett antal bortavarande år. Jag undrar just om hon fick några blommor när hon slutade förra gången? På tal om Liv så är det ju lite hemtamt att ha både Hilde Klasson och Liv Hahne i kommunstyrelsen. Vi har ju bekantat oss rejält i Gatu- och trafiknämnden. I nya GTN som kör igång efter nyår är inte Hilde längre med. Det är överlag färre kvinnor. I GTN är det bara tre kvar. Tre kvinnor, en Hahne och resten män.

Partypinglor

När jag var 10 år fyllde min moster Ingrid 50 och det var då jag för första gången förstod innebörden av ordet partypingla. Min morsa hade nämligen kul på den festen. I somras fyllde moster Ingrid, som också är en partypingla, 80. För att kompensera mig och några andra som inte kom på hennes fest i Karhuvaraa, eller Tossa, så bjöds det på Kalix-löjrom och lax från Torneälven igår när morbror Sten fyllde 81. Diverse dispyter utbröt huruvida det var kungens pappa (prinsen som då var 17 år) som min mormor skickade kalkontuppen på när hon var piga på en gård i Östergötland 1923 - men det var det. Jag gladde mig särskilt åt morbror Stig som både kommenterade min blogg och som också stenhårt uttalade sig för mer spårbunden trafik i Stockholm. Heja!

Idag har jag varit på lucia-kaffe i Lunsentorpet. Det är alltid lika kul att så många, minst 250 personer, tar sig ut till Lunsentorpet på kommunens arrangemang. Nu känns 1 mils skogspromenad i benen. Skönt!

Miljöjournalister finns dom

Var på miljöjournalisternas julfest i fredags. Alltid lika trevligt att träffa bekanta och diverse miljökändisar, även om glamourfaktorn minskade något när priset årets miljöjournalist inte delades ut. Men som juryn för priset skrev på DNs debattsida i fredags: "Dagens miljöjournalistik är svag, trött och en del av etablissemanget." Jag håller med.
Jag babblade med en hel hög med miljöchefer från näringslivet, som precis som jag är gravt oroade över den låga kunskapsnivån i miljöfrågor bland borgerliga politiker i allmänhet. Det känns på något sätt skönt att det inte bara är jag, utan också gamla direktörer från Industriförbundet och storföretag som säger just sånt. Det är skam på torra land att allianspolitiker inte kan skilja på fakta och åsikter, utan tror att allt som har med miljö att göra är propaganda från miljöpartiet. Tjena.
I morgon klockan 10.00 är den gröne moderaten inbjuden att diskutera klimatfrågor med högeralliansens kommunalråd i Uppsala. Hörde just att han sammanställt fakta om 12 klimatföregångare bland Sveriges kommuner, varav sex har tagit beslut om att bli fossilfria. Det är väl bara att önska lycka till.

En kraftig baksmälla

Jag vaknade upp med en kraftig baksmälla. Fick helt klart en överdos av de kallsupar högeralliansen bjöd på i natt. Budgetdebatten slutade halv tre. Jag har huvudvärk i alla bemärkelser.

Jag är i och för sig inte det minsta överraskad av det politiska spelet. Jag förstår att högeralliansen har ett stort behov att markera att de står samlade - men till vilket pris? Hur många av sina väljare ska de svika och hur mycket av sin egna övertygelser ska de avstå från att ställa upp på bara för att de inte kan förmå sig att rösta ja till förslag som kommer från andra partier?

Varför röstar högeralliansen emot att små- och medelstora företag ska ha en chans att vara med och lägga anbud vid upphandling till kommunen? Varför röstar högeralliansen, och framförallt Centerpartiet, emot satsningar på landsbygdsutveckling? Listan av exempel kan göras lång och den har ett undantag. Vårt förslag om att öka andelen lokalt tillagad mat i vårdboenden och skolor vann gehör. Det var glädjande. Men som ni vet så bekräftar undantaget regeln.

Det värsta är dock attityden som alliansens företrädare har. Det finns ett underskott av respekt för andra människor och andras åsikter. De odlar med sitt beteende fram ett politikerförakt som skapar missnöjesyttringar. Detta gynnar enbart de mörka krafterna. Det saknas ett moget ledarskap i högeralliansen och i dess alla beståndsdelar (partierna). Tyvärr saknas också ett kompetent ledarskap i kommunfullmäktigesalen, som har kraften att stoppa mobbingstendenser och viljan att skapa en gemenskap i arbetet för ett bättre Uppsala.

Centern förespråkar kärnkraft

Många kärnkraftsmotståndare kom till valstugan före valet och undrade om de kunde lita på att centerpartiet skulle fortsätta med kärnkraftsmotståndet. Jag var faktiskt lite osäker redan då. Nu är jag helt övertygad. Centerpartiet i Uppsala framhöll i kommunfullmäktigedebatten igår att de förespråkar att kommunen ska handla upp grön el och kärnkraftsel. Centerpartiet - skärpning!

Vad tror du att det här är?

"Det kan konstateras att miljömålen när det gäller koldioxidutsläppen inte uppfylls. Den totala utsläppsnivån har ökat kraftigt när det gäller trafiken och koldioxidutsläppet i kg/invånare har inte minskat utan är oförändrad. En realistisk målsättning måste fastställas och åtgärder vidtas för att vända utvecklingen och uppnå fastlagda mål."

Jo, det är det borgerliga styret i Uppsala kommun som äntligen har fått klart för sig att det finns en koppling mellan miljömålet Ingen klimatpåverkan och trafiken. Den andra meningen är lite obegriplig - först vill de fastställa mål och sedan vill de uppnå fastlagda mål - hur ska de ha det egentligen? Men det viktiga är att de magiska orden "åtgärder vidtas" faktiskt står där. Nu är jag helt redo för IVE-debatten på måndag.

Nu blir det demonstration

Ska hotet om en demonstration mot alliansens avsaknad av klimatpolitik skapa förändring? Den enda gröna moderaten jag känner till - Magnus Andersson - blev minst sagt upprörd över Uppsalas borgerliga styre och deras oförmåga att minska klimatpåverkan. Han gick ut i media och uppmanar till demonstration. Ryktet säger att både Hedberg och von Essen kontaktat Magnus Andersson för att få till stånd en, som det heter, konstruktiv dialog. Det gäller bara att dialogen är så konstruktiv att den genomförs före måndag - som trots allt är den ödesdag då budget och verksamhetsplan (IVE) för kommunen ska klubbas igenom i kommunfullmäktige.

I Uppsala släpper vi ut ca 4,5 ton koldioxid per innevånare. 3 ton måste bort enligt FNs klimatpanel. För att minska med 1 ton, som är en bra början, skulle vi behöva 4-faldiga kollektivtrafiken, eller så kan vi ersätta 50% av drivmedlen till biodrivmedel, eller så kan vi skaffa mycket effektivare bilar och andra fordon, som körs mer sparsamt. Eller varför inte en kombination av dessa saker samt en del andra åtgärder?

Hedberg argumentation för att sänka målet för 2010 (jmfr med 1990) från 20 procent till 4 procent handlar om att Uppsala inte ska gå före. Men för att Uppsala ska bidra till det nationella målet måste vi ha ett högre mål. Vafför då då? Uppsala har ingen tung industri. Uppsala har liten andel olja i fjärrvärmen. Vi har i stort sett bara det urbana vardagslivet som koldioxidgenerator. För att det nationella pusslet ska gå ihop måste Uppsala och andra mellanstora städer bidra med mer än 4 procent. Det skulle Hedberg och Co i stadshuset haft vetat om de varit det minsta intresserade för miljöfrågor. Lika lite som västvärlden ska lägga över ansvaret på u-länderna, ska väl vi i Uppsala lägga över ansvaret på Norrlands inland.

För övrigt är det ganska kul att det trots allt finns en grön moderat.

Med rätt att utmana

Utmanarrätt är modeordet bland de borgerliga partierna som vill privatisera i Uppsala kommun. Företagare som jag är kan jag se poänger med den fria företagssamheten, men varför vill de borgerliga företrädarna privatisera bibliotek? Jag skrev en debattartikel i UNT igår:

Att läsningen och det svenska språket måste främjas är en kulturpolitisk ståndpunkt som jag uppfattar har bred politisk enighet. Bibliotekens ställning som kommunal kärnverksamhet är själva grundbulten för att läsningen ska kunna främjas.

Kommunalrådet Karolina Hilding (fp) säger i Dagens Nyheter (13/11) att hon vill att vissa av Uppsalas bibliotek ska läggas ut på entreprenad och hon säger att "verksamheten ska drivas på bästa sätt, och i många fall finns inget självändamål med att kommunen ska syssla med verksamheten". Allt som inte är myndighetsutövning kan per definition omfattas av den nya utmanarrätten, anser det borgerliga kommunstyret i Uppsala. Sveriges författarförbund protesterar mot privatisering av bibliotek. De hänvisar till förbundets policy för folk- och skolbibliotek, samt kräver en lagändring för att bibliotekslagens krav om avgiftsfria lån och tillgänglighet av biblioteksverksamhet ska skärpas.

Det måste finnas livskraftiga bibliotek i skolorna, på sjukhusen, i stadsdelscentrum och i kommunens kransorter. De är mycket betydelsefulla och får inte rustas ned genom en missriktad privatiseringsiver. Stadsbiblioteket utgör själva navet.

På biblioteken finns böckerna och bibliotekarier som inspirerar till ökat läsande. Biblioteken har också en funktion av mötesplats som både är mångkulturell och generationsöverskridande. Särskilt viktigt är det att bevara biblioteken i orter som Järlåsa och Knutby, där de fria mötesplatserna är få.

Sverige är ett litet land och svenskan är ett litet språk. Därför är de svenska författarna beroende av ett stipendiesystem som helt enkelt kompenserar att deras böcker inte har en omedelbar tillgång till en jättestor världsmarknad. Utlåningen på biblioteken ger Författarfonden drygt 100miljoner att fördela som författarpenning och stipendier till svenska författare. Men för att systemet ska upprätthållas så krävs att våra bibliotek ska vara kvar, att öppettiderna blir mer generösa och att utlåningen ökar.

Till skillnad från de kulturpolitiska krav som bygger på att klassiska verk ska premieras i kulturkanoner, så gynnar den här typen av kulturpolitik de författare som är aktiva i dag, som skriver utifrån aktuella värderingar och som upprätthåller och utvecklar det svenska språket.

Sveriges författarförbund pekar också på att de försök som gjorts av privatisering av bibliotek i stort misslyckats. I praktiken finns det ingen anledning för den borgerliga majoriteten att privatisera sådan verksamhet som inte får incitament att jobba på företagsmässiga villkor med ökande intäkter. Det finns ingen ekonomisk potential i skattefinansierad verksamhet som i stort enbart innebär kostnader.

Förenkling till 100 procent?

I mitt jobb som miljökonsult har jag förmånen att få jobba med och få information om småskaliga livsmedelsprojekt. Häromdagen var jag på en utbildningsdag i Tavastboda på Värmdö där vi fick se ett nytt småskaligt slakteri för Ö-märkt. Slakteriet kom till som en logisk fortsättning av ett projekt där man satsat på naturbeten på öarna i skärgården. Varumärket Ö-märkt står för djurvård, naturvård och ett engagemang för den slutgiltiga produkten. Den karismatiske projektledaren Henri Tengvall har sannolikt både tillräckligt med kontakter och kontanter för att sätta igång fler delprojekt för att det ska bli fler positiva ringar på vattnet. En person som var med i Tavastboda var m-riksdagsledamoten och Möja-fiskaren Rune Wikström. Inte helt oväntat lyfte han fram att allt regelkrångel som hämmar utvecklingen ska bort. Först ska 50 % elimineras och sedan tar vi resten, uttryckte han det. Jag är inte på något sätt motståndare till förenklingar för småföretagare och livsmedelsproducenter, men jag tror att de borgerliga partiernas företrädare skulle vinna något på att inte överdriva möjligheterna så våldsamt. Hur ska det gå till med de rigorösa, men oftast befogade miljö- och livsmedelskrav vi har? Tänker sig Wikström och moderaterna att Sverige ska lämna EU månne?

Stora stygga vargen

Nu är miljö-smekmånaden över för regeringen. Miljöministern drar ner satsningarna på den biologiska mångfalden och jordbruksministern öppnar för jakt på vargar när han vill ändra jaktförordningen och göra det lättare att skjuta vargar utanför inhägnat område. Erlandsson spelar på okunniga människors rädsla för rovdjur och stödjer de upphausade idéer som jägarna driver kring att vargen anfaller jakthundar.
- Man kan inte låta någon skjuta vargar för att de råkar glo på en hund, sa Peter Eriksson under valrörelsen. Men nu är det tyvärr just det som kan komma att hända. Just det uttalandet tyckte jag och kompisarna var en fullträff från Peters sida. Vi skämtade också om att jägarna framöver kommer att föda upp massor av kullar med små ilskna knähundar som de skickar ut i skogarna för att reta vargar... så de ska få skjuta...

Miljö-smekmånaden blev inte fullt så lång för Uppsalas nya regering. Den hann liksom aldrig börja innan den tog slut. Idag har budgeten presenterats. Det är inte särskilt imponerande med neddragning av anslaget till Miljö- och hälsa med 0,5 miljoner och att de väljer att inte söka några Klimp-bidrag för Biogasanläggningen eller andra miljösatsningar, trots att deras egna partibröder i regeringen valt att ha kvar Klimpsatsningarna. Nedskärningarna i busstrafiken blir tack och lov inte så stora som befarat. Men det bådar inte gott för den friska luften i Uppsala.

Blogg-blogg

Jag läste just min miljöpartikompis Johan Lundqvist blogg. Det finns en länk till höger om du också vill läsa. Kan alltid rekommenderas. Nu handlar den om att bli vald till kommunfullmäktige och vilken information man får - och inte minst i vilken ordning. Inbjudan till första kommunfullmäktigemötet kom faktiskt igår. Mötet är den 6 november. Kallelsen följdes inte av något allmänt brev där det stod något i stil med "välkommen". Men vi har ju som sagt redan blivit bjudna till fest på slottet. Det är minst tre veckor sedan och jag har självklart tackat ja.

Partiöverskridande möten med dans är förvisso det som kanske borde prioriteras starkast de närmaste åren. En av mina vänner sa apropå Sverigedemokraternas framgångar att missnöjespolitiken nu kraftfullt måste motverkas och att detta förmodligen sker bäst genom partiöverskridande möten med dans, dvs genom det han ville kalla nöjespolitik.

Jag kan säga att det nöjet är helt på min sida.

Inte förvånande

Ingen blev väl så där direkt förvånad över att Maria Borelius avgick igår. Men var det inte lite intressant hur detta meddelades omvärlden? Fredrik Reinfeldt valde att i Ekots lördagsintervju släppa nyheten som om det var ett litet svar på frågan om hur han såg på turbulensen de senaste dagarna. Inte presskonferens. Inte pressmeddelande. Jag tycker nog att det var lite överraskande...

TV-licensen och kulturministerns förlorade heder

När jag precis flyttat hemifrån på mitten av 80-talet fick jag en begagnad tv av min morbror och jag minns att det var lite skämmigt att det tog en dryg vecka innan jag betalade TV-licensen. Jag har flera gånger tyckt att det är ett lite knäppt system med en frivillig licensbetalning, eftersom en hel del människor verkar avstå från att bidra till den publika servicen. Men samtidigt är det kanske ett ganska bra system - eftersom det blir mindre sårbart för politisk nyckfullhet i skattepolitiken. Jag har en kompis som inte betalade under några år. Jag minns att kompisgänget "mobbade henne snällt" så att hon till slut insåg det korkade i att inte betala. Nu kan man ju tycka att det ungefär är lika brottsligt att tjuvåka med kollektivtrafiken som att titta gratis på tv. Men lika lite som man ser en tjuvåkare på tunnelbanan som chef för SL kan man ha en kulturminister som inte har betalat tv-avgiften. Dessutom har hon gjort det medvetet som någon slags missriktad kritik mot public service-tanken i allmänhet. Cecilia Stegö Chilò - avgå! Hur ska du kunna med heder ens ha möten med företrädare för SVT och SR? Kulturskymning!

Kommun- och landstingsdagarna

Miljöpartiet har haft kommun- och landstingsdagar i Örebro under helgen. Nu kraftsamlar miljöpartiet i hela landet för att driva grön politik. Långsiktighet, lika rätt och livskvalitet är de gröna nyckelorden, sa Maria Wetterstrand, som självklart imponerade.

En moderat imponerade
Mats Svegfors, landshövdingen i Västmanland, var där och presenterade Ansvarskommitténs arbete med den framtida regionala utvecklingen och samhällsorganisationen. Visst finns det demokratiska farhågor med större regioner, men jag tycker att möjligheterna med en mer modern 0ch smartare samhällsorganisation är stora. Idag när all regional indelning är olika är det sannerligen inte särskilt enkelt att vara med att påverka utvecklingen.

En folkpartist imponerade
Staffan Werme från Örebro var med och diskuterade hur man bäst bemöter främlingsfientliga och nationalistiska partier och hur vi kan motarbeta deras syften och politik. Den öppna och fria debatten är det enda vapnet. Helt rätt. Samtidigt tycker jag att man inte ska ha en övertro på att den öppna debatten (om tex människors lika värde, framlingsfientlighet, ekonomiska fakta om invandringen) är allena saliggörande. Grunden i framgångarna för dessa partier handlar i stor utsträckning om att de fångar upp missnöjesröster. Att motarbeta missnöjet handlar också om att vi medvetet verkar för att politikerföraktet minskar - och där har politikerna i alla partier ett ansvar att lyfta nivån i debatt och retorik. Vi behöver bli bättre på att spegla verkligheten som den är och inte pr-mässigt överdriva problemen i samhället.

Örebro imponerade också. Promenaderna mellan hotellet och konferenslokalen längs Svartån var trevliga.

Överraskning?

Nu har moderaterna presenterat sin regering. Jo, för så var det väl. Lite grovt sett så gav (m) bort familjen till (kd), skolan till (fp) och miljö och jordbruk till (c).

Nu är det bara att hoppas på att Andreas Carlgren är lika intresserad av biologisk mångfald som han varit av mänsklig mångfald och att lantmästaren Erlandsson inte lägger ner satsningarna på ekologiskt jordbruk.

I en gammal intervju som Sveriges Natur gjort med den senare läser jag: "Eskil Erlandsson tycker sällan att det blir konflikter mellan miljöintressena å ena sidan och jord- och skogsbruket å den andra. De flesta jord- och skogsbrukare tänker på att framtida generationer också ska kunna leva av jord och skog och försöker därför handla så miljövänligt som möjligt."

Ordet ekologi förekom inte i regeringsförklaringen. Ordet jordbruk inte heller. Ordet mat en endaste gång. Men vad som menas med det som sades återstår att se. "För att värna den moderna landsbygden, sund och säker mat, förnybar energi och öppna landskap skall de gröna näringarna ha likvärdiga konkurrensförhållanden gentemot övriga EU. Sverige skall ta till vara de möjligheter som EU:s landsbygdsprogram ger."

Trängselavgifter - snart även i Uppsala

Man får ta det onda med det goda.
Jag vaknade upp till nyheterna i söndags och min första tanke var: Kan verkligen trängselavgifter och motorvägsbyggen få förekomma i samma mening? Ja, så förvånad av högeralliansens utspel kan jag ju inte säga att jag blev. Glad för att trängselavgifterna kommer, ledsen för dumheterna att inte använda pengarna till att skapa en mycket bättre kollektivtrafik. Det kanske är ordet kollektiv i kollektivtrafik som gör att borgerliga poltiker är sådana enastående bilkramare. Möjligen behöver vi hitta på ett mer politiskt neutralt begrepp för denna företeelse att resa tillsammans, komma snabbt fram, med enastående låg miljöpåverkan och dessutom fantastiskt trafiksäkert?

Men som oppositionspolitiker lär man sig fort att glädjas åt de små framstegen. Nu är trängselavgifterna accepterade som företeelse och jag börjar genast fundera på hur lång tid det tar att införa dem i Uppsala. Gissningsvis tar det nog inte ens 10 år. Viktigt är bara att pengarna får finansiera utbyggnaden av det nya spårbundna trafiklösningarna som vi så väl behöver för att binda ihop Uppsalas stadsdelar och för att det inte ska behöva ta dubbelt så lång tid att pendla mellan city och Gottsunda som det tar mellan city och Vattholma.

Den goda staden - Uppsala

Idag missade jag eftermiddgsdelen av en konferens om "Den goda staden" och hur attraktiv kollektivtrafik kan utveckla Uppsala. Men det jag hann vara med på var mycket positivt. Jönköping berättade om sina erfarenheter med stomlinjer och "tänk spår-kör buss", Norrköping om hur spårvagnarna från att ha varit utrotningshotade nu är på frammarsch. Bäst var Susanne Planath, en ITS-expert från konsultföretaget Sweco som på go göteborgska framförde med viss tydlighet att det bara är dumt att planera städer för bilar.

Det som är lite märkligt dock, var att inga politiker från de borgerliga partierna var där ( i alla fall inte så länge som jag var kvar). Borde inte det vara just de som skulle vara med och visa sina oborstade framfötter? Är det några som behöver få info om attraktiv kollektivtrafik så är det m-fp-c-kd. Ska de fortsätta att vara lika inaktiva i majoritetsställning som de varit i oppositionshålet måntro?

Eller som en kommunanställd mumlade till mig i kaffekön - det ska bli intressant om det nya politiska styret i Uppsala verkligen kommer att ändra så mycket när det gäller trafikplanerna?

Förtroende som få

Det är kul att bli personkryssad in i kommunfullmäktige. Jag fick 5,9% i den mellersta valkretsen i Uppsala och var den enda politikern i den gamla majoriteten s-v-mp som blev personvald.
Någon sa att det är kanske inte så konstigt att du får så många kryss - du är ju tjej. Tjejer får mer kryss. Det är en dålig förklaring. Jag tror att kryssen beror på att jag är jag, att jag har ganska stora kontaktnät, att jag är en ny politiker, att jag varit lite färggladare än andra miljöpartister och att jag tycker att det är kul med politik. Sedan finns det säkert fler anledningar också. Det ska bli skojigt att börja på riktigt. Jag kommer sträva efter att företräda medborgarna, representera miljöpartiet och vara mig själv. Nu måste Uppsala bli grönare, trots att vi sitter i opposition. Fan den som ger sig.

Valrörelsen startar idag!

Hur gick det i valet? Det gick superbra och käpprätt - på samma gång.
8,5% av rösterna i Uppsala - kraftig ökning procentuellt sett, men ingen ökning av antalet mandat i fullmäktige.
Miljöpartiet gjorde ett starkt och kraftfullt val, men alliansen får majoritet i både riksdag, landsting och kommun.

Vad känns riktigt bra? Vi har en generationsväxling på gång i partiet. Vi får en ny kompetent kommunfullmäktigegrupp. Vi kommer jobba lika mycket med opinionsfrågor som med den lite trögare vardagspolitiken. Vi kommer stärka kontakterna med medborgarna i Uppsala. Vi kommer se till att vi stärker våra positioner på landsbygden, eftersom miljöpartiet trots allt är ett viktigt landsbygdsparti. Vi kommer att skapa samförstånd och bredare politiska allianser. Den borgerliga alliansen är inte bred nog och framförallt inte långsiktigt hållbar.

Nästa val vinner vi. Då siktar jag på allvar att komma in i riksdagen. Valrörelsen startar idag.

Två dagar kvar

Valrörelsen är som hetsigast just nu. De osäkra väljarna radar upp sig vid valstugan - fast osäkra är fel ord. De osäkra väljarna är ofta säkra på vad de tycker, men osäkra på vem som bäst för deras talan och om det är en hjärtefråga eller en annan som ska väga tyngst vid valet av parti på söndag.

Det är också nu som vännerna kommer med uppmuntrande ord. Pelle skrev alldeles nyss: "Håll ut, och som sagt, ge järnet ända in i kaklet. Det är inte slutkämpat förrän kl. 20.00 på söndag kväll." Mellan 10 och 15 procent av våra väljare bestämmer sig i vallokalen enligt tidigare valundersökningar. Glädjande nog hörde jag att förhandsröstningen gått väldigt bra och att det åtminstone i Stockholm varit fler invandrare som förhandsröstat än tidigare år. Jag tror att det är bra att kommunerna tagit över och att förhandsröstning numera sker på bibliotek och andra trevliga ställen.

Igår fick jag avreagera mig i re-agera, ABC-debatten med politiker från Storstockholm och Uppland. Moster Lisa, som är en trovärdig kritiker, tyckte att jag lyckades nå ut med några budskap. Att unga, studenter och en hel del äldre inte har råd att köpa loss sin bostad vid omvandling till bostadsrätter är också något som moster Lisa också brukar säga.

I morgon ska jag blogga om hur det egentligen ligger till med moderaternas smutskastningskampanj av miljöpartiet här i Uppsala.

Inget lågprisflyg på Ärna

Jag säger nej till civilflyg på Ärna av miljöskäl. När F16 lagt ner vill ett nytt flygplatsföretag, eller ska vi kalla det PR-företag, locka lågprisflyg till Ärna flygplats. Första året planeras ca 20000 starter och landningar.

Flyget skapar buller. En internationell miljöstrategi är att styra flygtrafiken dit den stör minst både dag- och nattetid. Lågprisflyget kör ofta sent på kvällar och tidigt på morgnar då avgifter och trängseln i luftrummet är mindre. Bortsett från att flygbuller är allmänt störande kan det påverka människors hälsa.

Resandet med flyg ökar. Flygets utsläpp bidrar till ca 10 procent av den globala växthuseffekten och är det sämsta transportmedlet ur miljösynpunkt. Visst tar flygbranschen några små miljösteg framåt, nya flygplan är lite mer bränsleeffektiva, men något stort tekniksprång kan inte förutses. Inte ens med Thomas Östros satsningar. Det är fortfarande så att det släpps ut 25000 gånger mer av växthusgasen koldioxid än vad tåget gör per passagerare! Och när det gäller buller görs just inga framsteg alls.

En effektiv flygledning, samordning av trafik och hur resorna till flygplatsen är ordnade är viktiga frågor när det gäller att miljöanpassa flyget i det lilla. Därför är Arlanda faktiskt bättre om du behöver ta flyget. Nu när Upptåget tar 20 minuter till Arlanda kommer det att ta längre tid och vara krångligare för uppsalaborna att ta sig till Ärnas flygplats än till Arlanda!

Många vill resa och resa billigt. Lågprisflyg kan låta lockande. Men biljettpriserna speglar inte flygets kostnader, och än mindre miljö-kostnaderna. Hur långsiktigt är det?

Bullret är en av de viktigaste orsakerna till att inte starta civilflyg på Ärna. Det finns helt enkelt ingen anledning att permanenta en flygplats så nära en stor stad som Uppsala – för att inte tala om hur nära det är till Gamla Uppsala och Bärby. Varför ska vi skapa ett nytt Bromma-problem i Uppsala.

Efter debatten med folkpartisten Fredrik Sjöberg i Radio Uppland erkände han att det ju inte är någon dum idé att bygga bostäder på flygplatsen istället. Men det krävs ett beslut på Fortifikationsverket om att flygplatsen kan bebyggas. Det kan knappast vara någon omöjlighet att åstadkomma ett sådant. Dags för att driva lite mer högtflygande planer alltså – satsa på ett bostadsområde på Ärna. Och bygg gärna på höjden.

Dags för ny miljöbil

Igår granskade DN alla bilägare på riksdagslistorna. Jag är en av de 23 miljöpartisterna med miljöbil. Jenny Lundström, miljöpartiets starka kvinna i Tierp, är ytterligare en. Jag fick skjuts av Åsa Domeij med familj häromdagen - de kör också miljöbil. Miljöpartisterna är bäst på att ha miljöbilar.

En viktig sak som inte DN hade möjlighet att mäta i sin enkla undersökning är hur många som åker buss och tåg och inte har någon bil alls. Där ligger förmodligen också miljöpartisterna i täten. De räknade inte heller hur många som är med i bilpool eller de som hyr miljöbil de gånger bil behövs. En och annan miljöpartist med vanlig bensinbil har konverterat dem till biobränsledrift. Jag känner två av dem (hej Jonas och Rickard;-).

Att alltför många miljöpartister fortfarande har gamla skruttbilar utan katalysator är inte hälsosamt. Vare sig för miljön, folkhälsan eller för miljöpartiet så här i valtider. Visst, det må vara begripligt. Miljöpartister utgör också ett tvärsnitt av befolkningen. Många miljöpartister är låginkomsttagare och har inte råd med nya bilar. Begagnade miljöbilar finns inte i någon större utsträckning på marknaden ännu. Men ett det är inte så smart att de inte bytt upp sig till en något nyare bil med katalysator.

Jag har varit på styrelsemöte med Gröna Bilister idag. Gröna bilister har, och för tydlighetens skull vill jag säga att jag inte har varit inblandad på något sätt, gjort en undersökning av riksdagskandidaternas inställning till miljöbilarna som presenterades idag. Miljöpartiet och centern visade sig vara bäst. Hör och häpna, kristdemokraterna kommer inte långt efter.

Moderaterna är aktiva motståndare till en rad viktiga frågor för grönare bilism. Över 90 procent av de moderata riksdagskandidaterna vill inte ge kommunerna rätt att själva besluta om införande av trängselavgifter, parkerings- och skrotningsförmåner, inte behålla dagens statliga klimatinvesteringsbidrag och vill inte ens verka för att statliga fordonsinköp ska vara miljöbilar.

Samtliga riksdagskandidater för centerpartiet och miljöpartiet är för att öka skillnaden i beskattning mellan de miljövänligaste och miljövidrigaste fordonen, att öka stimulansen för privatbilister att skaffa miljöbil och att göra EU:s utsläppskrav för nybilsförsäljning bindande. Dessutom vill de införa en prisgaranti att etanol och biogas långsiktigt är billigare än bensin och diesel, ge kommunerna rätt att själva besluta om införande av parkerings- och skrotningsförmåner och trängselavgifter.

Sist vill jag konstatera att Peter Eriksson klarade sig bra i utfrågningen i SVT alldeles nyss. Trevligt att höra att hans nästa bil blir en miljöbil.

Jag kan inte hålla tyst

Att få en hopplös förkylning mitt i valrörelsen är lite irriterande. I dubbel bemärkelse. Men nu har jag fått hostmedicin och allt känns mycket bättre. När husläkaren på närvården sa: Det är en rekommendation att du sparar rösten och är helt tyst - då skrattade jag bara. Efter det att hon sa det har jag varit på två möten och en valdebatt om studenternas situation i Uppsala, samt haft ett tiotal telefonsamtal.

I debatten höll jag inte tyst, även om jag blev lite stum över att kd skickade sin stockholmsbaserade ungdomsförbundsordförande Ella Bohlin till en debatt som mestadels handlade om lokal Uppsala-politik.