Kommunikation med medborgare

Jag är riktigt arg på alliansens desinformation om att vi skulle vilja exploatera stadsparken. Det är skamligt. Jag har nedan klippt in en av de många mejlväxlingar jag haft med medborgare.

Från: NN Skickat: den 31 augusti 2010 08:11
Till: Gardfjell Maria
Jag trodde inte det var sant när jag hörde det, men nu kan jag alltså konstatera att MP vill satsa enorma skattepengar för att bygga sönder Stadsparken!SR:s röstning talar för sig själv: 88% för arena i Gränby, 12% för bygge i parken.Helt obegripligt, vad sysslar ni med? Inte är det miljöpolitik i alla fall. Håll trafiken utanför stan, tack.Tyvärr måste jag rösta på något annat parti i kommunalvalet. Skamligt!NN

Från: Gardfjell Maria [mailto:maria.gardfjell@uppsala.se] Skickat: den 31 augusti 2010 10:32
Till: NN

Hej NN och tack för ditt mejl!

Det måste ha skett en missuppfattning. Miljöpartiet kommer inte bygga sönder stadsparken. Vi förespråkar att det byggs en arena på den nuvarande bandyplanen vid Studenternas, vi vill också rusta upp fotbollsplanen. Det är ett förslag vi har tillsammans med de rödgröna partierna. Men jag kan också säga till dig att det främsta skälet varför vi röstar helt nej till Gränby arena är att hela projektet kantas av fusk och fiffel. Det kan vi inte ställa upp på.

Jag kan lova dig att Miljöpartiet kommer att vara garant för att inte stadsparken på något sätt kommer att exploateras. Det vi däremot kommer se till är att stängslena runt den nuvarande arenan tas bort och att strandpromenaden breddas.
Vi har också föreslagit att Studenternas är en bra plats för en evenemangsarena eftrersom det ligger så centralt så behöver väldigt få personer har behov att ta sig dit med bil. Man går, cyklar eller åker kollektivt. Bilparkeringar bör anläggas i stadens perifera delar och därifrån bör vi ha spårvagnar för publik som kommer från landsorten. Så fungerar det i alla moderna hållbara städer. Med en arena i Gränby blir det mer biltrafik.

Jag hoppas att du finner svaret klargörande.
Du får gärna kontakta mig igen om du har fler frågor.

Maria Gardfjell
Kommunalråd MP
076-7618376

Från: NN Skickat: 31 augusti, 10.56
Till: Maria Gardfjell
Hej och stort tack för snabbt och uttömmande svar.Det framkommer inte särskilt tydligt i media att nybyggnation skall begränsas till nuvarande Studenternas i era förslag.Hoppas det kommer fram i debatten fortsättningsvis. Hälsningar NN

Välkommen Bondens!

På fredag invigs Bondens egen marknad i Uppsala av landshövdingen. Platsen är vid Resecentrum och tiden är 11.30. Jag har ett finger med i spelet varför Bondens egen marknad är lokaliserad just där.

Redan i våras fick jag samtal från en av projektledarna. - Vi har blivit beviljade medel från Leader, men nu får vi blankt nej av kommunen att vara på det ställe som skulle passa bäst för oss, sa han. Det var på Svartbäcksgatan, mellan St Olofsgatan och Skolgatan de ville vara, alltså exakt den sträcka som vi i Miljöpartiet vill göra gång- och cykelgata av. För Bondens egen skulle behovet vara att stänga av biltrafiken under fredag eftermiddagar vid 5 tillfällen i höst och i samband med en julmarknad. För politiskt att ta ett sådant beslut, tyckte nog Gatu- och trafikkontoret, som vet hur alliansen tycker om bilarnas företräde framför allt.

Jag pratade igenom frågan med personer på kommunens näringslivsenhet och förstod med ens att den ena handen inte visste vad den andra gjorde här i kommunen. Jag tyckte att ett första rimligt råd till Bondens egen var att de kontaktade näringslivsdirektören och kommundirektören för att undersöka om det gick att få ett besked. GTN undersökte möjligheten en gång till, men kom fram till samma besked.

Sedan blev det evenemangsstrategens uppgift att hjälpa till med andra alternativ. Hon ringde mig. Bondens egen marknad har kvalitetskrav. De vill inte sammanblandas med andra torghandlare som inte uppfyller samma hårda krav på närproducerat. Därför är det ju också ett krav på platsen att inga andra försäljare finns i anslutning. Vaksala torg och gågatan går bort. Dessutom behöver platsen vara tillgänglig för transporterna till marknaden. En lista på tänkbara platser gjordes. Jag föreslog Resecentrum redan då, men evenemangsstrategen var mer inne på Östra Ågatan.

Den 5 augusti tror jag att det var så fick jag återigen ett samtal. -Vi har fått nej igen. Ingen plats och bara veckor kvar till öppningen av Bondens egen. När skälet återigen var "politiskt", så ringde jag till chefen på Gatu- och trafikkontoret och var lätt upprörd. Jag fick förklara varför Bondens egen marknad inte kan stå bredvid nasarna på Vaksala torg ett par femton gånger. Chefen tyckte inte att det var deras sak att hålla på med sånt här. Näringslivsenhetens folk suckade över att det ska vara så krångligt.

Jag föreslog platsen vid Resecentrum för GTN-chefen. Den borde funka en fredag eftermiddag. Stort flöde av människor. Många köpstarka som pendlar till Stockholm på väg hem. Ingen direkt konkurrens med trafik, förutom att man får vara noga att ta hänsyn till busstrafiken. Jag ringde och kollade med ULs infochef för säkerhets skull. Jag hänvisades av GTN-chefen till en underordnad chef som jag ringde dagen efter. Jag förväntade mig ingenting och han började säga att det inte går för dem att prioritera sånt här. Jag suckade och blev nog lite arg, men ni kommer ihåg, det var en poltisk fråga och jag tycker att det var en befogad undring av mig att om GTN säger nej upprepade tillfällen, skulle de då inte kunna komma med ett förslag på var i hela friden Bondens egen marknad kan vara? Helt plötsligt sa då mannen jag talade med i telefon. Men du känner ju inte till det sista, Maria. Vi har ju redan pratat om Resecentrum, att det kan vara en lämplig plats.

Jag är rätt säker att han inte visste att förslaget kom från mig. Men det gör ju inget. Jag sa. Okey, då är jag nöjd. Sedan ringde jag till projektledaren, fick komma på ett möte med producenterna och vi var och tittade på platsen. Dagen efter lämnade de in en ansökan som beviljades direkt. På fredag är det invigning.

Idag fick jag veta att en av producenterna, en centerkvinna, hade varit med på mötet där jag talat för platsen vid resecentrum. Hon gillade inte att en miljöpartist lagt sig i. (Typiskt med njugga centerpartister). Men det mest komiska är att hon, centerpartisten, nu deklarerat att till nästa år skulle hon minsann se till att marknaden kunde flyttas till Svartbäcksgatan. Ha ha! Att hon inte förstår vilken seger det skulle vara för mig och Miljöpartiet!

Som kommunalråd i opposition kan man ju inte skryta med att man har så särdeles mycket makt. Men ibland kan lite engagemang försätta berg. Ni går väl och handlar på fredag!

Möte för trafiksäkerhet

För någon vecka sedan uppmärksammade både TV4 och Radio Uppland att STR tyckte att vi borde ha en trafikövningsplats och halkbana här i Uppsala. I dag träffade jag Håkan Andersson för att diskutera hur trafikskolorna ser på saken och hur vi gemensamt kan agera i frågan.

Ett problem är att de borgerliga partierna har en skev bild av vilka aktrörer som har muskler, dvs pengar, att bidra till nyanläggning av en trafikövningsplats. Många halkbanor har anlagts där det av en eller annan anledning funnits en gammal asfalterad yta, till exempel en nedlagd väg eller flygplats. Här i Uppsala lades halkbanan ner när E4 byggdes.

Det som är mest akut är faktiskt halkbana för MC och för tunga fordon, men även ett par tre fyra tusen nya körkortsinnehavare har ju obligatorisk halkövning. MC finns nu vid Söderby golf, men behöver en permanent lösning. Körningen med lastbil med släp håller till i Librobäck, men behöver också en permanent plats.

Det är rimligt att kommunen är en pådrivande aktör som också är med på upplägget. Vi har ju flera egna intressenter också: Räddningstjänsten, Bolandsskolan, sedan finns ju även polis, ambulans mfl offentliga aktörer.

Håkan förespråkar, precis som jag, en trafikövningsplats i Rörken. Att som Cecilia Forss (M) gömma sig bakom att någon annan får fixa det här håller inte. Det är trafiksäkerheten som drabbas. En trafikövningsbana gör också att intresset för allmänheten ökar att på sin fritid köra på bana och testa sin förmåga. Det behövs, sa Håkan.

Sedan pratade vi om andra angelägna trafikfrågor i Uppsala, om att skytningen behöver ses över och att 30 km (eller 40 km tyckte Håkan) bör vara standard i hela centrum och stadsdelarna, så att vi kan ta ner massförekomsten av skyltar och ta bort guppen i bostadsområdena. Vi pratade om ecodriving. Sedan berättade Håkan för mig att Uppsala är unikt och det här är inte bra. Vi har den lägsta andelen personer som går på körskola innan de tar körkort. Kanske är det därför folk i Uppsala kör så knackigt. För det var vi rätt överens om också.

Borgerligt bakåtstävande

Alliansen i Uppsala har presenterat sin valplattform. Vilka floskler och vilken usel politik!

På floskeltoppen ligger alla de exempel på åtgärder de vill ha som de uppenbart inte satsat några pengar på i sin budget. Bara för att ta några exempel: skolbarnomsorg, kvinnofrid och parker. Här har de rödgröna avsatt pengar i budgeten för att åstadkomma förbättringar. Alliansen bara snackar. Ingen konkret politik utan resurser!

Det värsta är att de sätter stopp för utbyggnad av spårvagnar och alliansen öppnar för ökad biltrafik i Uppsala. Fler lättillgängliga parkeringsplatser i gatuplanet, fler öppnade gator - de vill uppenbart ha trafikinfarkt. Upplysningsvis är luftföroreningar ett problem i Uppsala. Kungsgatan är värre än Hornsgatan i Stockholm och faktiskt också värre än Essingeleden.

De lutar sig också mot Naturskyddsföreningen och Gröna bilister. Det är både fel och fräckt. Jag har informerat Svante Axelsson generalsekreterare för Naturskyddsföreningen och Jakob Lagercrantz ordförande för Gröna bilister. De kanske inte kan göra så mycket. Men jag hoppas att de än tydligare säger ifrån om att fler bilar, fler externhandelsområden, ingen spårvagn och inga offentliga biogasmackar inte kan räknas som okej inför ett val 2010.

Vi måste satsa på att göra Uppsala till en hållbar stad. Miljöpartiet och det rödgröna samarbetet säkrar framtiden!