En "burträskar" i Uppsala

Jag höll ju helt på att glömma bort att blogga om att jag var på kurs för kommunpolitiker i Uppsala i veckan. Det skulle handla om styrning och ledarskap och jag tycker att det är spännande ämnen. Särskilt såg jag fram emot att få höra vad kommunstyrelsens ordförande Gunnar Hedberg och stadsdirektören Kenneth Holmstedt skulle säga. När det gäller det politiska ledarskapet finns mycket övrigt att önska då den moderatledda alliansen inte har någon som helst förmåga till samförståndsanda. När det gäller kommunledningen så har jag som relativt ny politiker väntat på att kommunledningen ska ta den kritik som har kommit från anställda i kommunen på allvar.

Gunnar Hedberg talade om kommunreformerna 1952 och 1970, han talade om när domprosten hade plats i skolstyrelsen och han sa något i stil med att man inte kan samla 185000 varje dag till sockenstämma. Hedberg avfärdade alla tankar på folkomröstningar och medborgarförslag. Men det var ju inte förvånande. Jag tycker att det säger allt om hans ledarskap att han väljer att babbla om kommunalhistoria – i stället för att ta chansen om att tala om det vi har här och nu. Han missar varje chans till gott ledarskap, oavsett om man gillar eller ogillar hans politik.

Kenneth Holmstedt inledde med att säga att han har ”bästa jobbet” i en fantastisk kommun. Han sa något i stil med att han får kraft ur den högre dimensionen och att han jobbar för medborgarna som vill vara i en tillväxtregion. Han tar överhuvudtaget inte frågan på allvar att han fått svidande kritik av fackförbund och medarbetare som känt olustkänslor av arbetsklimatet. Han smyger fräckt förbi hela historien och säger att vill ta bort finn-fem-fel-kulturen.

Men så sa Holmstedt. Jag är burträskare!

Och det vet väl varje norrlänning att en burträskare kännetecknas av att han har hår under fötterna så att han kan smyga mycket bättre. En burträskare anser också att världen cirkulerar kring Burträsk. Det finns också en historia på skellefte-målet om hur burträskarna kom till: ”När Gud had skaft allt, had han en klump kwar å då sa han "Wal wa he will" å he wart en burträskar.”

Underhållande argumentationsteknik

Folkpartiets "uppsaladrottning" Agneta Simonsson är så underhållande när hon skriver om alliansens bristande disciplin på insändarsidan i UNT idag. Inte ens miljöpartiet är i varje stycke rumsrent, skriver hon. Man får ju tack och lov känslan av att vi är bättre än alliansen i alla fall. Hon blir indignerad och tycker i alla fall att Johan Lundqvist blandar ihop olika saker. Jag tycker att det är högst relevant att ge alliansen ordningsomdömen. Det kommer garanterat inte påverka dem det minsta. Varför tror de då att ordningsbetyg är så effektiva i skolan måntro?

Höjden av god politisk underhållning är dock när Simonsson hetsat upp sig så mycket och i slutet av sin insändare skriver: "Lundqvist borde inta en ödmjukare attityd till andras politiska arbete i stället för att kåsera i ett ämne som han totalt missuppfattat och definitivt inte behärskar." Har man inget motargument går det ju alltid att försöka göra ned sin motståndare. Lycka till Agneta Simonsson, det är verkligen moget...

Andra bloggar om: folkpartiet, politik, ordningsbetyg, Uppsala, Johan Lundqvist, miljöpartiet

Tågcharter till Paris?

Jag läser att Fritidsresor börjat med tågcharter. Så civiliserat. Det får en att längta ut i världen... Varför inte till Paris?

Tvärtemot Uppsala så har staden Paris nyligen antagit en trafikplan som syftar till att kraftigt minska bilismen. Klimatpåverkande utsläpp ska minska med 60 procent fram till 2020. Parisarna ska lära sig att åka kollektivt, eller ta cykeln till jobbet. Flera nya spårvagnslinjer har byggts. Cyklar och bussar ges företräde. De väl trafikerade vägarna utmed kajerna ska bli mer tillgängliga för fotgängare. Parkeringarna blir dyrare för utsocknes, men billigare för stans egna invånare, för att de ska låta bilen stå.

I Uppsala har den moderatledda alliansen rivit upp klimatmålet, de vill öppna stängda gator för biltrafik, de har minskat investeringsbudgeten för cykelvägar, de höjer biljettpriserna i kollektivtrafiken och de vill skapa fler och billigare parkeringsplatser i gaturummet i centrala staden. Möt våren i Paris!

Andra bloggar om: tågcharter, Uppsala, cykel, spårvagn
moderaterna, politik

Köp miljöbil

Min kompis Eva i Gröna Bilister har köpt en ny miljöbil. Det är den fräckaste el-bil jag sett på länge!

Ek.för. blir innovativt

Jag har just varit på årsmöte med Coompanion - kooperativ utveckling i Uppsala län - och by-the-way blivit invald i styrelsen. Jag gillar ju att vara med där det händer en massa - och det gör det verkligen på det här området. Ta till exempel det här med:
Egenanställning som nu kommer som en innovation på arbetsmarknaden.

Många undersökningar visar på att ungdomar vill starta företag - men att de vill göra det tillsammans. Jag tror att begreppet Ek.för. kommer kännas mer innovativt om bara några få år faktiskt.

Ett kul företag som är med i Coompanion är PenPen (pensionärspensionatet). Det är ett kompisgäng i övre medelåldern som kommer starta ett gemensamt boende utan äldreboendekänsla, om man så säger. "Någon ska komma in och fråga om vi vill ha en drink före maten." "Vi ska flytta in medan det är kul och så kommer vi kunna bo där tills vi bärs ut med fötterna före." Och så citerades Hasse Alfredson: Varför ska vi belasta våra barn - de har ju sina gamla föräldrar att tänka på.

Ganska bra idé med PenPen i alla fall. Gamla ska inte behöva bo ensamma, eller äldre - det heter äldre på politikersvenska. Fy mig, nu sa jag fel igen.

Andra bloggar om: Coompanion, ekonomisk förening, egenanställning, äldreboende

Fenomenet Persson

Det är inte utan att man förundras över programmen om mannen som varit statsminister med stort S. Jag har då inte mycket att komma med i hata/älska-Göran-frågan. Jag vill bara hoppas att yngre politiker inte ser på programmen som en "kurs i gubbvälde" eller "skola i makt-tekniker" och försöker leva efter till 100 procent. Kan inte rekommenderas.

Andra bloggar om: politik, Göran Persson, makt, gubbvälde, härskartekniker

Heja Finland!

Det gick bra för de Gröna i finska riksdagsvalet! Kolla in bilderna. Vad "snygga" flertalet av deras riksdagsledamöter är och många är unga - det är bra! Min eko-kompis Sampsa ringde igår kväll och meddelade att Ville kommit in i finska Riksdagen. Niinistö alltså, Maria Wetterstrands man. Jag fick också säga grattis till Ville direkt när Sampsa räckte över telefonen. Kul!

Byn vann

Trots att det gröna laget från storstan ledde med 3-0 långt in i matchen så vann lantisarna från byn årets bandyfinal på Studenternas. Inte för att jag har något emot Edsbyn, men det borde varit Hammarby som skulle fått ta på sig guldhjälmarna. Det svider i hjärtat sa en överförfriskad stockholmare i myrtåget in mot stan efteråt.

Moderatledaren Gunnar Hedberg skrev förresten en dålig ledare i Siriusnytt. I Uppsala arbetar vi nu för att bandyn och andra arenasporter ska få bättre villkor. (Ja, drar man ner så kraftfullt på investeringsbudgeten mot vad oppositionen skulle ha satsat får man ju arbeta ganska mycket.)Dessutom skryter han med att det byggs rekordmånga lägenheter i Uppsala. (Tack för att han tackar oppositionen för förra mandatperiodens framgångar!). Sedan skriver han: "Vart man vänder sig kan man se vad som görs för att medborgarna och våra gäster lätt ska kunna ta sig fram och få service som efterfrågas". (Det dunkelt sagda är det dunkelt tänkta!) Sedan tipsar han besökarna att gå till sevärdheten Domkyrkan. (Bajenfans kanske får gå och be en bön om att det gröna laget ska få ta på sig guldhjälmarna nästa år. Fan trot om det hjälper...)

Andra bloggar om: Uppsala, bandyfinal, Gunnar Hedberg, moderaterna, politik, Hammarby, Edsbyn, Studenternas

I kväll vann miljön!

I Gatu- och trafiknämnden är vi i minoritet - men i kväll vinner vi! kunde jag lätt konstatera på medborgardialogen som Gatu- och trafiknämnden ordnade om majoritetens förslag om att öppna Björkgatan och Hjalmar Brantinggatan för biltrafik.

Kontoret presenterade sina trafikkörningar: Öppnas Hjalmar Brantinggatan så kommer det bli 5000 fler bilar/dygn på gatan. Det leder till minskad trafik på Vaksalagatan, lite mindre trafik på Fålhagsleden, men inte mindre trafik på Väderkvarnsgatan! Öppnas Björkgatan blir det 6000 fler bilar/ dygn. Tycho Hedéns gata avlastas mest, trafiken minskar också på Fålhagsleden, det blir mindre trafik på Fyrislundsgatan och det blir mycket lite avlastning av Väderkvarnsgatan. Totalt sett ökar biltrafiken med de föreslagna åtgärderna!

Vad var skälet att öppna gatorna egentligen? På GTN-mötet i februari hette det att orsaken var att minska problemet med avstängningen av Strandbodgatan och avlasta Väderkvarnsgatan. Det var ingen i alliansen som låtsades om det ikväll, kan jag då säga. Nej, tacka för det - öppnandet av gatorna avlastar ju mest Tycho Hedén, Fålhagsleden och Vaksalagatan! Att avlasta Tycho Hedén - samtidigt som den avlastas genom att E4 flyttas är totalt meningslöst! Speciellt som effekten blir ökade trafikströmmar genom ett bostadsområde, större trafiksäkerhetsrisker för barn som ska till skolor, förskolor och fritidsintressen, sämre framkomlighet för cyklister med mera, med mera...

Liv Hahnes usla argument om att "Varje gata måste ta sin del av trafiken" med tillägget om att Fålhagsborna nu får ställa upp och ta lite mer trafik så att de som bor vid andra hårt trafikerade gator kan mindre, ledde till till kommentaren från publiken... "Andra som bor vid Tycho Hedén menar du...".

Centerpartisten Stephen Schad lovade dock att alliansen har en redan belsutad prioriteringsordning. Högst prioriteras hållbar utveckling, sedan kommer trafiksäkerhet och efter det framkomlighet. Ja, kan man lita på det behöver vi inte vara oroliga att Björkgatan och Hjalmar Branting öppnas. Vi får väl se hur mycket hållbar utveckling som prioriteras i slutändan och om alliansen verkligen är ense om det? 12 april ska frågan upp i nämnden.

Andra bloggar om: miljö, politik, hållbar utveckling, Uppsala,Björkgatan, Hjalmar Brantinggatan

Laleh M gör bara taxichaufförer besvikna

Jag åt lunch på Ekocaféet igår och Klaus Pontvik satt och pratade med några av sina gäster vid samma bord och jag fick anledning att säga hej! Ännu något inspirerande projekt var på gång, den här gången med smaker från det persiska köket. En av gästerna var Laleh, nej inte artisten - utan Uppsalas Laleh. Hon berättade att efter hon lagat mat med tryckkokare i UNT har tryckkokare blivit en eftertraktad produkt i Uppsala! Secondhandpriserna skjuter i höjden och det går nästan bara att få tag på nya tryckkokare på Lidl och någon mer affär, berättade hon.

Laleh berättade när hon beställt en taxi i sitt namn. Taxichauffören blev märkbart besviken när det inte var sångerskan. Haha, skrattade Laleh.

Andra bloggar om: Uppsala, Laleh, mat

Folkpartiets miljömuppar missar målet

UNT skriver idag i artikeln "Svampen viktig för skogen" om att de sk gröna liberalerna haft möte i Uppsala i helgen. Men hur miljövänliga är dessa folkpartister egentligen? De är ju på väg att helt överge naturvårdstanken! Sverker Thorén säger att på vissa ställen ska man satsa på biologisk mångfald och där det inte finns så mycket av den varan ska man satsa på effektiv produktion (och där behöver man alltså inte ta så mycket hänsyn). Man kan kalla det en EU-anpassning av naturvårdstänkandet - eller så har de gått på budskapen från den massiva PR-kampanj som bland annat sprutbönder och diverse högerkrafter ställer sig bakom. Growing more per acre leaves more land for Nature - är deras slogan.

Nej, det gäller att ta naturvårdshänsyn i allt jord- och skogsbruk. Det går att miljöanpassa såväl spannmålsodling som biobränsleproduktion. Inte minst i ekologisk odling har man visat att den biologiska mångfalden gynnas starkt. Ökad effektivitet är inte beroende av en ökad användning av bekämpningsmedel och syntetisk konstgödsel, om man samtidigt vill komma till rätta med problem som klimatpåverkande utsläpp och ökad spridning av kemikalier.

Andra bloggar om: Folkpartiet, miljö, ekologiskt jordbruk, naturvård, sprutbönder, gröna liberaler

Välkommen till skatteväxlingsklubben!

Nu har Fredrik aviserat att han också gillar skatteväxling och att han vill höja bensinskatten. Äntligen, lite insikt är alltid välkommet. Och jag tackar då inte nej till bredare politisk enighet för att komma framåt i miljöarbetet. Men de konkreta besluten saknas förvisso fortfarande...

Det är utsläppen vi ska bekämpa, inte bilarna, säger Fredrik och meddelar att han förmodligen ska skaffa en miljöbil. Men det verkar som han är lite, lite avvaktande... Varför då? Jo, regeringen har ju aviserat att de ska ge en miljöbilsbonus till miljöbilsköparna... men den kommer ju aldrig... och vad händer då? Människor väntar och väntar på bonusen och under tiden riskerar miljöbilsförsäljningen helt lägga av. Snacka om dålig taktik från Fredriks sida.

Sedan saknar man ju alla åtgärder på lokal nivå. Om Fredrik och regeringen gillar miljöbilar borde det ju inte vara så farligt att tycka samma i Uppsala. Men Lars O Ericsson har ju till exempel meddelat att det inte blir någon gratis parkering för miljöbilar som kommunfullmäktige i Uppsala beslutat om. Han påstår att det fortfarande är förbjudet. Men hejsan! Länsrätten har kommit med sin dom och säger att det är lagligt. Jag har redan skickat en skrivelse till GTN om att kommunfullmäktiges beslut ska genomföras. Nu måste jag nog ställa Lars O mot väggen i Kommunfullmäktige också...

Andra bloggar om: Fredrik Reinfeldt, Uppsala, skatteväxling, miljöbilar

Begreppet finns Liv Hahne!

Liv Hahne är alltid tvärsäker. Begreppet gångfartsgata finns inte, säger hon. Det framförde hon på Kommunstyrelsen i samband med att direktiven till att förändra trafikplanen togs. Jag protesterade i all välmening och försökte påstå att det är ett vedertaget begrepp. I nämnden har också frågan varit uppe till diskussion. Det är därför det är så komiskt att regeringen igår beslutade om nya vägmärken - ett av dem betyder gångfartsgata!

Jag blir grym

Gatu- och trafiknämndsmötena drar ut på tiden. Ikväll hade vi möte mellan 18.00 och 22.45. Men så blir det när inte alla partier (speciellt inte Uppsalas bästa oppositionsparti) är med i arbetsutskottet och frågorna inte är beredda i förväg. Men mötet borde varit ännu längre!

Jag förvägrades att ställa frågor under informationspunkten! Nähe - då blir väl kommande kommunfullmäktigemöten längre istället... att få ställa frågor till ordföranden i den nämnd man sitter i själv på kommunfullmäktige kommer ju upplevas som ganska märkligt. Men så får det nog bli!

Jag har för övrigt stor nytta av mina erfarenheter av rättegångarna om Änglamark i marknadsdomstolen - där lärde man sig hantera situationen hur det är att prata inför ett gäng domare med stenansikten. Intryck: totalt ointresserad. Det är ungefär samma stil i Gatu- och trafiknämnden - visst, jag blir också lätt uttråkad av att återkommande ställa frågor och komma med yrkanden - grundliga genomgångar av alla ärenden. Men det är själva poängen med att vara oppositionspolitiker -- demokratin bygger på att någon ska få komma med konstruktiva förslag och konstruktiv kritik. Förstår inte den borgerliga alliansen det - så borde de lämna in.

Jag blir grymt imponerad!

Idag fick jag en gedigen rapport med posten. Det är medborgare i Kampanjgrupp Björkgatan som gjort en sammanställning av argument och sakfakta om varför Björkgatan inte ska öppnas för biltrafik. Gruppen representerar 457 hushåll!

Som politiker vill jag bara tacka och bocka för ett så bra underlag och ett så starkt engagemang! Jag hoppas att Gatu- och trafiknämnden uppskattar det lika mycket som jag.