Walk your talk

BioFach-mässan är som vanligt. Bara lite större och lite bättre. Mer ekologiska produkter från fler och fler länder. Den ekologiska succén sprider sig världen över och redan förra året var alla stora konventionella företag på plats. Det stora dilemmat är att det snabbt uppstår brist på råvaror. Det behövs många många fler ekologiska producenter. När Safeway och Walmart listade ekologisk äppeljuice fördubblades priserna på ekologiska äpplen. Safeways marknadsdirektör Mattew Miller utlovade att nästa steg för discount-kedjorna världen över är en offensiva satsningar på Life stage products och More satisfied consumers. Ekologisk mat är en av de bästa nycklarna för att se resultat på båda dessa områden. Walk your talk är också ett modeord. Nu är det mycket inne att leva som man lär. Consumer education och fler ekologiska bloggar efterlystes när de ledande business-folket hade möte i onsdags. Ja-ja. Jag håller ju på...

Några nya produkter? Jag ska ut och leta bland de 20000 utställarna idag. Fast först ska jag ha möte med de italienska producenternas ordförande och danska exportchefen. Svenska företag sköter sig bra - bäst går det för bärföretagen, som vanligt.

von Rosensteins park?!?

Den nya parken vid St Eriks källa och fisktrappan ska i år invigas av Uppsala kommun. Väl underrättade källor har meddelat att parkens namn inte blir Artediparken som tidigare varit på förslag. Artedi var Linnés bästa vän och känd som den smartaste av hans lärljungar. Han var fiskforskaren och kallas fiskforskningens fader. Han dog ung. 30 år gammal drunknade han i Amsterdams kanaler, men Linné tog hand om utgivningen av hans artiklar.

En adelsman bland de borgerliga kommunalråden förespråkar nämligen att parken istället uppkallas efter en annan adelsman - von Rosenstein. Von Rosenstein var samtida med Linné och universitetet firade i tysthet hans 300-års-jubileum förra året. Så uppkallandet av en park efter honom kommer ett år för sent - dålig timing börjar bli ett kännetecken för den borgerliga politiska ledningen i kommunen.

Till historien hör också att de styrande kommunalråden tycker att det är pinsamt att uppkalla parken efter en fiskforskare då asptrappan vid Islandsfallet inte byggts! Kommer den aldrig att byggas, undrar flundran?

Vilken reklambluff

Idag har Gröna Bilister anmält "årets renaste biltillverkare" Citroën till Konsumentombudsmannen och nyheten har sablats ut av TT. Priset de har fått av Green Fleet i Storbritannien har de erhållit för att de har bilar som kan köras på biodrivmedel - men dessa säljer eller marknadsför inte Citroën i Sverige! De anpassar inte heller sin reklam till hur det ser ut i Sverige - på svenska bilmarknaden har vi ganska många bilföretag som har många bra miljöbilar som kan drivas på bland annat etanol och biogas. Citroën har inte fått några utmärkelser i Sverige! Lite hederlighet kan man kanske kräva av Citroën - en riktig groda alltså (eller var det Padda?).

För övrigt vann Maria Wetterstrand debatten mot Per Kågeson i Aktuellt i går kväll om etanolen till bilar. Hur länge ska Kågeson få framträda som "miljöforskare" föresten - han är väl numera mera representant för Junilistan...

Uppsala värst

Nu har vi slagit rekord igen! Per uppsalabo har betongindustrin lyckats göra av med 7 ton naturgrus per år visar det sig. Miljökontoret har i en rapport visat att upp emot 100 procent av all betong görs på naturgrus - trots att miljömålen tydligt pekar i annan riktning. Att det gått åt så mycket per kapita beror förstås på att nya E4 fått en betongbeläggning. Men det är inte en fjäder i hatten för vare sig Vägverket eller Uppsala kommun att endast naturgrus använts.

120 + 10 gram!

EU-kommissionen kommer i morgon att lätta på kravet från 1995 om storleken på det genomsnittliga utsläppet av koldioxid från nya bilar. 120 gram bestämde man 1995. 130 gram säger man nu. Med klimatfrågorna så högt på den internationella politikens dagordning får man ju för sig att det borde varit lite smartare att istället hållit kvar eller sänkt ribban och dessutom ställt högre krav på bilindustrin att följa kravet?

I verkligheten låg nivån på ca 160 gram 2006. Jag hoppas verkligen inte att detta beslut ger en konstig signal till bilindustrin och att de får för sig att sälja ännu större och törstigare bilar.

Mina favoritpolitiker

Igår hade miljöpartiet i Uppsala årsmöte och glädjande nog omvaldes Johan Lundqvist till ordförande. Han är en föredömlig bloggare och en helt suverän ordförande! Han är en av mina främsta favoritpolitiker. Att centerpartisten Lars O Ericsson har kallat honom ryggradslös säger mycket om Lars O Ericsson. Johan ett praktexemplar på motsatsen. Han har råg i ryggen och vågar ifrågasätta, alltid påläst och vass. Alltid med finess och en hel massa humor.

Årsmötet ställde sig också enhälligt bakom att ge Maria Wetterstrand och Peter Eriksson förnyat stöd som språkrör på mp-kongressen i maj. Och så vill vi att Johan Edstav väljas om till partistyrelsen. Så fick jag nämna några favoritpolitiker till...

Macho man

Jag blev nästan lite full i skratt när jag läste Uppsalatidningens artikel om de borgerliga politikernas egna erfarenheter av ordning och reda i skolan. Ja, jag skrattade inte mest åt att Gustav von Essen fått gå om en klass, eller att Anna Manell skolkat. Inte heller att Karolina Hilding var mesig och tråkig som barn. Jag blev full av skratt när jag läste att Gunnar Hedberg var skolmästare i armbrytning. Heja! I veckans nummer av Dagens samhälle berättade han lika frejdigt att hans oanade talang är att hantera en motorsåg! Hur macho är karln egentligen - sådär innerst inne?

Apropå beslutet i Kommunstyrelsen om alliansens förslag om ordningsbetyg för åk 7-9 hade jag roligast åt syftningsfelet som faktiskt innebär att kommunstyrelsen beslutat att vi ska ge föräldrar med barn ordningsbetyg. Det kan minsann föräldrarna behöva!

Fel politiker gör fel

Ibland är politiken pest. Eller, det är ju inte politiken som är pest. Det är ett fåtal politiker som är sturiga till max. På Gatu- och trafiknämndens möte i tisdags var det inte roligt. Åja, jag har många kompisar som trackar mig lätt för att de tror att Gatu- och trafiknämnden måste vara det tråkigaste på jorden. De har fel. Trafikpolitik är kul och viktigt. Jag är dessutom uppriktigt intresserad, inte bara av balla kollektivtrafiklösningar och miljöbilar, utan även av färdtjänstresor och parkeringshus. Men i tisdags gick det för långt.

Vi har en ny majoritet och det är nu borgerliga politiker som tagit över rodret. De är dåliga på den här sporten som kallas att "ta ansvar" för att inte tala om sporten som kallas att "ha koll på läget". OK - de skyller själva på att de är nya i sina positioner -- men några färskingar är det ju inte att tala om. Hon som bestämmer, Liv Hahne, har varit med i politiken i minst 23 år. Han som är ordförande, Anders Westerlind, har suttit i nämnden i varje fall förra mandatperioden. Men vad många fel det blir! Jag tar två aktuella exempel:

De stoppade bygget av asptrappan i Islandsfallet. Motivet var att det borde finnas statlig medfinansiering. Men istället för att kolla upp fakta i förväg - gör de det i efterhand när Anders Westerlind får media hängande i hasorna. Då meddelar han att beslutet tyvärr blev fel och att trappan ska stå klar efter Linnéjubileumet. Intressant timing!

De tog ett annat beslut och fullföljde därmed miljöpartiets gamla krav om att anställa en kollektivtrafiksamordnare på Gatu- och trafikkontoret. I underlaget till beslut stod det dock att tjänsten skulle finansieras på så sätt att ersättningen till Upplands Lokaltrafik skulle reduceras. Eftersom det inte är möjligt, utan att i så fall få ett avtalsbrott på halsen, föreslog jag att så inte skulle ske. När ekonomichefen dessutom informerade om att hon budgeterat kostnaden på ett annat kostnadsställe så kan man tycka att det är världens enklaste sak att stryka meningen från underlaget, så att inte missförstånd ska uppstå. Men det kunde inte den borgerliga majoriteten gå med på. Nähe. Jag vågar inte berätta hur många frågor som ställts om detta av berörda akörer de senaste dagarna. Nu har kontoret slutligen kommit med en förklaring om att det står fel i underlaget till beslut, och att det naturligtvis är olyckligt.

Den nya alliansen är för stolta för att lyssna och följa en simpel miljöpartists råd. Jag tror att de inbillar sig att allt jag säger är av illvilja. De borde förstå bättre och så borde de börja tycka att trafikpolitik är kul. För annars kommer de ha noll koll även framöver.

Lysande

På kommunfullmäktigemötet igår chockerade Cecilia Forss när hon höll med mig om att ärendet om belysning på Kåbostigen skulle återremitteras. Men det är ju inte den enda omsvängningen som Cecilia Forss gjort på sistone.

I TV4 Uppland där jag debatterade mot henne förra veckan avslöjade hon den nya hållningen att målet måste vara att vi ska ha 100 procent biogasbussar i Uppsala. Miljöpartiet har alltså fått rätt, konstaterade TV4. Jag har aldrig hört en moderat säga något positivt om biogas förut.

På klimatmanifestationen i lördags kom det andra häpnadsväckande beskedet. Cecilia Forss vill ha spårburen stadstrafik i Uppsala.

De frågor där moderaterna varit mest motvalls... jo man tackar! Jag är mycket nyfiken att få se vad det kan bli av dessa löften.

Inte fullt lika lysande är Forsmarks ledning. Maria Wetterstrand har självklart rätt när hon kräver vd:s avgång. Säkerhetskulturen är under all kritik. Det är märkligt att styrelseordföranden kan sitta i morgonsoffan och säga att 'Inget nytt har kommit fram' och 'Vi har lång traditon av säkerhetstänkande' när det just är det som falerat. Hur man hanterar informationen i ett företag säger mycket om företagets förmågor i stort. För min del får gärna styrelseordföranden gå också.

Medborgare göre sig icke besvär

Många uppsalabor vill ha 30 km och farthinder på gator där de bor och verkar, men får vänta för länge på besked från Gatu- och trafiknämnden. Det skriver UNT om idag. Jag tycker att alla som engagerar sig i sin närmiljö är riktiga hjältar. De är dem som ser hur det fungerar i praktiken som oftast har rätt. Visst behöver trafiken lugnas ner på ett och annat ställe i Uppsala. På senaste gatu- och trafiknämnden lyfte tjänstemännen fram ett förslag om hur man kan speeda upp hanteringen av alla frågor som kommer in.

Det är faktiskt ingen ny fråga, vilket man kan få uppfattning av när man läser Anders Westerlinds uttalande. Under förra mandatperioden lyckades dock den dåvarande oppositionen lyfta upp nästan varje ärende av denna art till nämnden istället för att ta besluten i arbetsutskottet.

Det som är oroande är att Anders Westerlind tydligt markerar att alla förslag ska avslås direkt. Medborgare göre sig icke besvär. Ytterligare ett demokratiskt problem för oss här i Uppsala.

Fem krav för grönare bilism

I media, bland bilintresserade och i miljörörelsen finns en diskussion om det är viktigast att bilar körs på förnybara bränslen eller om de är energisnåla. Det finns seriösa företrädare för bägge falangerna, men diskussionen leder allt som oftast bara till förvirring. Är inte miljöbilar bättre för miljön, undrar folk i allmänhet? Metro skrev häromdagen en artikel med rubriken Miljöbilsbluffen. På den vägen är det.

Jag anser att det inte finns någon motsättning mellan målsättningarna att bilar ska drivas energisnålt och med förnybara bränslen. Det handlar om en produktuvecklingsprocess för bilföretagen som måste drivas parallellt - det bästa är ju att vi får extremt energisnåla bilar som går på biodrivmedel.

Produktionen av drivmedlen är ju också en fråga - vissa miljödebattörer anser att etanol inte ska användas eftersom den i vissa fall produceras på sätt som inte är så effektiva eller ens bra för miljön. Så resonerar inte miljörörelsen när det gäller andra produkter - ta mat, till exempel. Där är utgångspunkten att produktionen ska kunna förbättras mot ekologiska och uthålliga metoder. Samma utgångspunkt måste gälla för etanolproduktion. Det är dock oerhört viktigt att arbeta hårt för att de nya metoder som utvecklas för energiproduktion är miljöanpassade och hållbara. Miljömärkning för drivmedel behövs! Jag är kraftig motståndare till resonemangen om att ha produktionsskogar utan just någon naturvårdshänsyn som företrädare för bland annat Oljekommissionen lanserade förra året.

Sedan har vi det här med bilisternas miljöansvar. Etanolförsäljningen har gått ner. Det beror på att priset inte är lika förmånligt längre - nu när bensinpriserna gått ner och etanolpriserna inte följt med neråt. Men det är inte miljöbilarnas eller bilisternas egna fel att marknaden är prisfokuserad? En hel del av de som toktankade etanol i bilar som inte konverterats till etanol slutade sannolikt. Visst - en del miljöbilsförare valde bensin och flexifueltekniken ger den möjligheten. Men det var just flexifuel som skapat möjligheten för att genomslaget av miljöbilar kunnat ske. Om man tankar etanol där den är billigast – är det fortfarande lönsamt eller åtminstone inte dyrare. Själv tankar jag bara bensin om jag är på orter i landet där det inte finns någon etanol (Hoppas att någon av mackarna i Malå får etanol snart!). En gång har jag tankat lite bensin mitt i natten när jag stannade på en mack i Västerås som inte hade etanol.

I dagens GP skriver jag och Mattias Goldmann en debattartikel där vi ställer 5 krav till regeringen för en grönare bilism.

Miljöflyktingar

Sedan växthuseffekten diskuteras alltmer så kommer pratas det också allt oftare om miljöflyktingar eller ekologiska flyktingar som det ibland också kallas. En god vän berättade häromdagen om "Green scare" i USA. Det får mig att på årets första dag fundera över när de första miljöterroriststämplade flyktingarna är ett faktum.

Heja Citybanan!

Det är inte annat än att man drar lite på smilbanden när regeringens egen utredare Hans Rode levererar besked om att citybanan är överlägsen ett förslag jämfört med ett tredje spår. Regeringen får bakläxa, skriver UNT. En intressant utredning säger infrastrukturministern men vill inte ta ställning. Vad ska det betyda? Vill centerpartiets ministrar hellre prioritera prestigebyggande av motorvägar (läs: förbifart Stockholm) framför en klokare framtidssatsning på spårtrafik?

Är naturvård något för kommunpolitiker?

Man skulle kunna tro att den tidigare kommunfullmäktigeledamoten och folkpartisten Sten Jonsson nu helt gett upp. Han skriver i julaftons UNT att det vore orimligt att begära av kommunpolitiker att ha kunskap om och ta ekonomiskt ansvar för naturvård. Jonsson hoppas att Sveriges kommuner och landstings snack om det kommunala självstyret ska komma på skam till fördel för statligt styre, som skulle kunna vara mer kompetent. Fan trot. Jag håller förvisso med Sten Jonsson om det han skriver om allemansrätten, men jag är fullständigt övertygad om att kommunalpolitiker behöver skaffa sig den kompetens de behöver för att kunna följa alla former av miljö-lagstiftning. Visst - kunskapsnivån är bedrövligt låg. Sten Jonsson misslyckades uppenbarligen med att ändra detta under sin tid i Uppsalas kommunfullmäktige.

Länsstyrelsen nästa för Gränby backe

Blir det något bygge av bostadsrätter i Gränby backe? Gränby odlarförening har överklagat och jag hoppas att länsstyrelsen granskar ärendet grundligt och inser att det är rimligt att spara odlingslotterna och området runt kallkällan intakta. Det handlar inte bara om att säkra beståndet av större vattensalamander, en Natura2000-art -- det handlar i grunden om att spara en bit värdefull närnatur som är viktig för både människor och för växt- och djurarter.

Det har också i dagarna kommit besked om byggplanerna precis vid Botaniska trädgården. Akademiska hus uppger i UNT att byggandet ska anpassas så att det stämmer in i omgivningen. De har målat fasaden grön på bilden som visas. Det räcker inte, tycker jag. Minsta krav borde vara att det blir gröna tak och växtlighet på fasaderna - då först blir bygget en intressant utveckling av området vid botaniska trädgården.

Obligatoriskt taggtrådsmärke?

Svenska alliansregeringen slutar aldrig att förvåna. Var det inte så att de gick till val på att befria småföretagarna från krångliga regelverk? I morgon ska den linjen definitivt överges och Sveriges regering tänker rösta för att EUs logga för ekologisk produktion, i dagligt tal taggtrådsmärket, ska tvångsplaceras på alla ekologiska produkter. Men hejsan! I Sverige har vi sedan 1985 ett privat initiativ för certifiering av ekologisk produktion, som lejonparten av livsmedelsföreträdarna står bakom - KRAV. Vad är det för ett framsteg att tvångsmärka KRAV-märkta produkter med EU-symbolen, som inte en kotte känner igen? Har regeringen tänkt över vad det kommer att kosta alla företag som tvingas trycka om emballage och förpackningar, etiketter och fakturor?

För övrigt var jag på ett släktkalas igår där flera från de norra förorterna snackade om Brunos son. Ja, Reinfeldt alltså. Bruno - nä, vi pratar inte om honom heller... det är inte så trevligt.

Helt fria oppositionspolitiker

Det är fredag och läge att summera veckan som varit. Måndagens kommunfullmäktige gav prov på att socialdemokraternas inte lyckats släppa greppet om den så utbredda Göran Persson-andan. Vi ska ha alla vice-ordförandeposter basunerade Jan Ask ut i media redan före fullmäktige. Man fick uppfattningen att de skulle matcha fram sina framtidspolitiker inför nästa val. Att majoriteten väljer att lägga ner sina röster är ganska naturligt och inget man behöver vara särskilt upprörd över. Vi skulle antagligen gjort samma sak i motsvarande läge.

Men hur går det egentligen med framtiden för socialdemokraterna när de agerar på ett så omoget sätt. De behöver kanske en och annan samarbetsaktör i framtiden? Och om de vill satsa för framtiden -- varför är det mestadels äldre vita män som får deras förtroendeuppdrag --också? Det är gubbväldet som ska stå för den politiska driften av kommunen de närmaste åren.

Sammantaget är det ganska skönt att inte behöva blandas ihop med vare sig de gamla moderaterna eller de gamla socialdemokraterna framöver. Det ger oss rollen som helt fria oppositionspolitiker, vilket är osedvanligt kul och dessutom bra för Uppsala.

Kramkalas i kommunstyrelsen

Idag avtackades Karolin A när hon slutade i kommunstyrelsen. Gunnar Hedberg höll ett litet avskedstal och kramarna dem emellan tycktes aldrig ta slut. Man ska sluta mitt under mandatperioden så får man tydligen blommor, sa en annan ledamot i kommunstyrelsen. Samtidigt hälsades Liv Hahne välkommen tillbaka till kommunstyrelsen efter ett antal bortavarande år. Jag undrar just om hon fick några blommor när hon slutade förra gången? På tal om Liv så är det ju lite hemtamt att ha både Hilde Klasson och Liv Hahne i kommunstyrelsen. Vi har ju bekantat oss rejält i Gatu- och trafiknämnden. I nya GTN som kör igång efter nyår är inte Hilde längre med. Det är överlag färre kvinnor. I GTN är det bara tre kvar. Tre kvinnor, en Hahne och resten män.

Partypinglor

När jag var 10 år fyllde min moster Ingrid 50 och det var då jag för första gången förstod innebörden av ordet partypingla. Min morsa hade nämligen kul på den festen. I somras fyllde moster Ingrid, som också är en partypingla, 80. För att kompensera mig och några andra som inte kom på hennes fest i Karhuvaraa, eller Tossa, så bjöds det på Kalix-löjrom och lax från Torneälven igår när morbror Sten fyllde 81. Diverse dispyter utbröt huruvida det var kungens pappa (prinsen som då var 17 år) som min mormor skickade kalkontuppen på när hon var piga på en gård i Östergötland 1923 - men det var det. Jag gladde mig särskilt åt morbror Stig som både kommenterade min blogg och som också stenhårt uttalade sig för mer spårbunden trafik i Stockholm. Heja!

Idag har jag varit på lucia-kaffe i Lunsentorpet. Det är alltid lika kul att så många, minst 250 personer, tar sig ut till Lunsentorpet på kommunens arrangemang. Nu känns 1 mils skogspromenad i benen. Skönt!

Miljöjournalister finns dom

Var på miljöjournalisternas julfest i fredags. Alltid lika trevligt att träffa bekanta och diverse miljökändisar, även om glamourfaktorn minskade något när priset årets miljöjournalist inte delades ut. Men som juryn för priset skrev på DNs debattsida i fredags: "Dagens miljöjournalistik är svag, trött och en del av etablissemanget." Jag håller med.
Jag babblade med en hel hög med miljöchefer från näringslivet, som precis som jag är gravt oroade över den låga kunskapsnivån i miljöfrågor bland borgerliga politiker i allmänhet. Det känns på något sätt skönt att det inte bara är jag, utan också gamla direktörer från Industriförbundet och storföretag som säger just sånt. Det är skam på torra land att allianspolitiker inte kan skilja på fakta och åsikter, utan tror att allt som har med miljö att göra är propaganda från miljöpartiet. Tjena.
I morgon klockan 10.00 är den gröne moderaten inbjuden att diskutera klimatfrågor med högeralliansens kommunalråd i Uppsala. Hörde just att han sammanställt fakta om 12 klimatföregångare bland Sveriges kommuner, varav sex har tagit beslut om att bli fossilfria. Det är väl bara att önska lycka till.